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列车不准分部运行,()。

[单选题]列车不准分部运行,()。A .采取措施后可整列运行时B .按自动闭塞法运行时C .遇降雾、暴风雨雪D .电话中断后发出的列车

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  • (),列车不准分部运行。

    [单选题](),列车不准分部运行。A .对遗留车辆未采取防护、防溜措施时B .按自动闭塞法运行时C .遇降雾、暴风雨雪D .电话中断后发出的列车

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  • 施行常用制动时,累计减压量不应超过()。

    [单选题]施行常用制动时,累计减压量不应超过()。A .初次减压量B .列车管定压C .100kPaD .最大有效减压量

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  • 当调车指挥人显示溜放信号时,司机应“()”满足作业要求。

    [单选题]当调车指挥人显示溜放信号时,司机应“()”满足作业要求。A .平稳进级B .快速进级C .强迫加速D .速度不超过10km/h

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  • 施行常用制动时,追加减压一般不应超过()。

    [单选题]施行常用制动时,追加减压一般不应超过()。A .一次B .两次C .三次D .四次

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  • 牵引双管供风的旅客列车,当列车总风管压力低于()时,应及时通知车辆乘务员。

    [单选题]牵引双管供风的旅客列车,当列车总风管压力低于()时,应及时通知车辆乘务员。A .350kPaB .500kPaC .550kPaD .600kPa

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  • 电话中断后发出的列车(持有附件三通知书之1的列车除外),列车不准()。

    [单选题]电话中断后发出的列车(持有附件三通知书之1的列车除外),列车不准()。A .退行B .分部运行C .在区间停车D .跟踪出站调车

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  • 车站接发列车人员使列车在站内临时停车,待停车原因消除继续运行时,()开车。

    [单选题]车站接发列车人员使列车在站内临时停车,待停车原因消除继续运行时,()开车。A .司机自行B .运转车长通知司机C .车站按规定组织D .车辆乘务员通知司机

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  • 货物列车的机车通过分相绝缘前,列车速度低于()时,允许快速退回牵引手柄或低负荷断

    [单选题]货物列车的机车通过分相绝缘前,列车速度低于()时,允许快速退回牵引手柄或低负荷断开主断路器。A .10km/hB .20km/hC .25km/hD .30km/h

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  • 有动力回送机车在中途出、入机务段时,机车乘务员应到机务段机车调度室办理出、退勤手

    [单选题]有动力回送机车在中途出、入机务段时,机车乘务员应到机务段机车调度室办理出、退勤手续,报告()。A .运行情况B .到达时间C .机车状态D .出发时间

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  • 越出站界调车时,单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一闭塞分区空闲,经(

    [单选题]越出站界调车时,单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一闭塞分区空闲,经()准许并通知司机后,方可出站调车。A .跟踪调车通知书(附件五)B .车站值班员口头C .临站值班员D .调度命令

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  • 机车短期备用指备用不少于24h并不超过()的机车。

    [单选题]机车短期备用指备用不少于24h并不超过()的机车。A .10天B .20天C .25天D .一个月

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  • 机车牵引定数的波动尾数,旅混列车、行包专列按牵引辆数不上波,货物列车为()以内。

    [单选题]机车牵引定数的波动尾数,旅混列车、行包专列按牵引辆数不上波,货物列车为()以内。A .65tB .81tC .100tD .120t

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  • 重载货物列车速度在()以下时,不应缓解列车制动。

    [单选题]重载货物列车速度在()以下时,不应缓解列车制动。A .30km/hB .25km/hC .20km/hD .15km/h

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  • 自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于()。

    [单选题]自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于()。A .20kPaB .30kPaC .50kPaD .80kPa

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  • 挂有列尾装置的列车,简略试验由()负责。

    [单选题]挂有列尾装置的列车,简略试验由()负责。A .车站人员B .机车司机C .车辆乘务员D .列检人员

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  • 向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以(),作为进入封锁区间的许可。

    [单选题]向封锁区间发出救援列车时,不办理行车闭塞手续,以(),作为进入封锁区间的许可。A .绿色许可证B .列车调度员的命令C .调车信号D .车站值班员的命令

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  • 机车乘务员的日常业余技术学习,每月不少于(),每次不少于2h。

    [单选题]机车乘务员的日常业余技术学习,每月不少于(),每次不少于2h。A .2次B .3次C .4次D .5次

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  • 调车作业间歇时应对其他部件进行检查,停留较长时间后再次作业时,应对()进行试验。

    [单选题]调车作业间歇时应对其他部件进行检查,停留较长时间后再次作业时,应对()进行试验。A .自阀机能B .单阀机能C .电器性能D .列车

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  • 保护铁路运输设施的完善,是保证铁路运输生产正常进行的一个()。

    [单选题]保护铁路运输设施的完善,是保证铁路运输生产正常进行的一个()。A .必要条件B .充分条件C .基本条件D .重要条件

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  • ()是企业生产最基本的单位,是团结协作的基础。

    [单选题]()是企业生产最基本的单位,是团结协作的基础。A .站、段B .车间C .班组D .员工

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  • 机车司机在运行中应依照列车操纵示意图操纵列车,并执行()和车机联控制度。

    [单选题]机车司机在运行中应依照列车操纵示意图操纵列车,并执行()和车机联控制度。A .彻底瞭望B .平稳操纵C .呼唤应答D .《操规》

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  • 职业道德评价的基本形式主要有()和内心信念两种。

    [单选题]职业道德评价的基本形式主要有()和内心信念两种。A .工作写实B .法律法规C .社会舆论D .经验介绍

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  • ()是公民道德建设的原则,是社会主义经济政治和文化建设的必然要求。

    [单选题]()是公民道德建设的原则,是社会主义经济政治和文化建设的必然要求。A .马列主义B .邓小平理论C .集体主义D .和谐社会

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  • ()是铁路职业道德的基本原则。

    [单选题]()是铁路职业道德的基本原则。A .人民铁路为人民B .安全正点C .尊客爱货D .优质服务

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  • 施行常用制动时,单阀缓解量,每次不得超过()。

    [单选题]施行常用制动时,单阀缓解量,每次不得超过()。A .10kPaB .20kPaC .30kPaD .40kPa

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  • 机车在()运行时,列车标志的显示方式为,机车前端一个头灯及中部右侧一个红色灯光,

    [单选题]机车在()运行时,列车标志的显示方式为,机车前端一个头灯及中部右侧一个红色灯光,机车后端左侧一个红色灯光。A .双线区段正方向B .双线区段反方向C .机车出入库D .双线区段正向推进

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  • 行车设备故障耽误本列客运列车()以上,为一般D类事故。

    [单选题]行车设备故障耽误本列客运列车()以上,为一般D类事故。A .1hB .2hC .3hD .4h

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  • 铁路是中国()最集中的产业之一,铁路职工具有坚强的阶级性和党性。

    [单选题]铁路是中国()最集中的产业之一,铁路职工具有坚强的阶级性和党性。A .农民阶级B .工人阶级C .知识分子D .军人

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  • 三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示(),表示列车已越过地面上显示红色灯光的

    [单选题]三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示(),表示列车已越过地面上显示红色灯光的信号机。A .一个绿色灯光B .一个红色灯光C .一个双半黄色灯光D .一个半黄半红色灯光

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