[判断题] 特别用途线是指安全线和避难线。A . 正确B . 错误
[单选题]两个线圈彼此靠近，形成两独立回路，当一个回路通过变化的电流，线圈周围产生变化的磁场，磁场切割相邻线圈，使其同时产感应电动势，该现象称（）。A .电磁感应B .自感C .互感D .自感电势
[判断题] LKJ2000型列车运行监控记录装置，在运行过程中按压[向后]键，调整滞后误差。A . 正确B . 错误
[单选题]进行制动机简略试验时，列车制动主管达到规定压力后，自阀施行最大有效减压并保压（），检查列车管贯通状态及漏泄量。A .1minB .1.5minC .2minD .3min
[判断题] 双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖“反方向行车”章。A . 正确B . 错误
[单选题]依靠机车的动力机械产生的制动力，如电阻制动、液力制动等，都属于（）制动。A .盘形B .闸瓦C .动力D .电磁
[判断题] 曲轴装有正时齿轮、减振器、泵传动齿轮的一端，称为自由端，它又称后端。A . 正确B . 错误
[单选题]车辆换算闸瓦压力时，普通行邮列车（踏面制动，120km/h）每辆换算闸瓦压力为（）。A .300kNB .350kNC .400kND .450kN
[单选题]车辆换算闸瓦压力时，重载货车（轴重25t）在空车位，制动主管压力600kPa，使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为（）。A .100kNB .110kNC .120kND .130kN
[判断题] 铁路信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。A . 正确B . 错误
[单选题]（）制动是利用转向架上的电磁铁和电磁感应体的相对运动引起电涡流产生电磁力而形成制动力。A .盘形B .涡流C .动力D .电磁
[判断题] 气缸总容积与燃烧室容积之比称压缩比。A . 正确B . 错误
[判断题] 检查机车电器部分时，允许手触各电器触指或带负荷检查处理故障或接触高压带电部件。A . 正确B . 错误
[单选题]牵引电动机由二级磁场削弱向一级磁场削弱的转换过程，称为（）。A .一级正向过渡B .二级正向过渡C .一级反向过渡D .二级反向过渡
[判断题] 机车动轴上所承受的机车重量称为黏着重量。A . 正确B . 错误
[判断题] 增压器工作叶轮的作用是将涡轮的机械能转换成为空气的动能和压能。A . 正确B . 错误
[判断题] 在调车作业中推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责。A . 正确B . 错误
[判断题] 曲轴是柴油机中最重要的部件之一。活塞的往复运动通过连杆转变为曲轴的旋转运动，柴油机的功率通过它输出。A . 正确B . 错误
[判断题] 增压器导流罩的作用是将压气机叶轮来的高速空气的动能转变为压力能，在该部件中气流运动的速度降低，压力增高。A . 正确B . 错误
[判断题] 关门车在列车中连续联挂不得超过两辆。A . 正确B . 错误
[单选题]牵引电动机由一级磁场削弱向全磁场的转换过程，称为（）。A .一级正向过渡B .二级正向过渡C .一级反向过渡D .二级反向过渡
[判断题] JZ-7型制动机分配阀工作风缸的过充压力是随列车管的过充压力一起消除的。A . 正确B . 错误
[单选题]（）制动是以压缩空气为动力，通过空气制动机将闸瓦压紧装在车轴上的制动盘产生摩擦而形成制动力。A .盘形B .闸瓦C .电阻D .液力
[单选题]实际作用在轮周上的机车牵引力称为（）牵引力。A .轮周B .车钩C .指示D .柴油机
[判断题] 列车最后第二、三辆不得连续关门。A . 正确B . 错误
[判断题] LKJ2000型列车运行监控记录装置屏幕显示器主窗口，以绿色曲线方式显示当前机车运行速度和刚走行的速度曲线情况。A . 正确B . 错误
[单选题]柴油机（）的作用是连接活塞和曲轴，在膨胀作功过程中把气体力和往复惯性的合力传给曲轴，使活塞的往复运动转换成曲轴的旋转运动。A .活塞组B .连杆组C .曲轴组D .气缸组
[单选题]车辆换算闸瓦压力时，普通货车（轴重23t）在空车位，制动主管压力500kPa，使用铸铁闸瓦每辆换算闸瓦压力为（）。A .100kNB .120kNC .130kND .140kN
[判断题] 信号装置一般分为信号机、手信号和信号表示器三类。A . 正确B . 错误
[单选题]运用中的机车换算闸瓦压力时，DF8、DF11及各型DF4机车每台换算闸瓦压力为（）。A .550kNB .600kNC .650kND .700kN