[单选题]船舶等容微倾时的倾斜轴通过其初始水线面的（）。A .重心B .漂心C .浮心D .稳心
[单选题]船舶的横初稳性方程为（）。A . MR=△GZB . MR=△GZsinθC . MR=△GMsinθD . MR=△GMcosθ
[单选题]在初稳性高度计算公式GM=KM－KG中，KM表示（）。A .稳心半径B .横稳心距船中距离C .横稳心距基线高度D .纵稳心距基线高度
[单选题]某轮在航行中，有压载舱、燃油舱及淡水舱各一个，均存在自由液面，则整个航次（）。A . 自由液面对稳性的影响不变B . 自由液面对稳性的影响无法判断C . 自由液面对稳性的影响随排水量的变化而改变D . 自由液面对稳性的影响随液体密度的变化而改变
[单选题]设置一道纵向水密隔壁的液体舱，其自由液面面积惯性矩为不设置纵向水密隔壁液体舱的（）。A .1/4B .1/9C .1/16D .3/4
[单选题]船舶存在自由液面会使（）。A . 复原力矩减小B . 复原力矩增大C . 稳性高度增大D . 最小倾覆力矩增大
[单选题]要使船舶处于不稳定平衡状态，必须满足的条件是（）。A . GM=0B . GM<0C . GM>0D . GM≥0
[单选题]船用资料中自由液面对稳性减少的数值大小与（）无关。A . 液体的体积B . 液体的比重C . 船舶的性水量D . 自由液面的表面形状
[单选题]开航前加装油水时尽量将舱柜加满，（）。A .有利于增加自由液面对稳性的影响B .有利于减小自由液面对稳性的影响C .与自由液面对稳性的影响没有关系D .对稳性的影响需根据具体情况确定
[单选题]矩形液舱内加两道水密纵舱壁，自由液面的修正值比原来降低（）。A .1/4B .3/4C .1/9D .8/9
[单选题]某舱内存在自由液面，其以稳性的减小值（）。A . 随舱内液面面积的增大而增大B . 随内液面面积的增大而减少C . 与舱内液面面积无关D . 与舱内液面面积关系不能确定
[单选题]衡量船舶初稳性大小的指标是（）。A .复原力矩所作的功B .静稳性力臂GZC .初稳性高度GMD .形状稳性力臂KN
[单选题]GM是船舶初稳性的度量，因为（）。A .当船舶倾角为大倾角时，稳心基本不随船舶倾角改变而改变B .当船舶倾角为大倾角时，稳心随船舶倾角改变而改变C .当船舶倾角为小倾角时稳心基本不随船舶倾角改变而改变D .当船舶倾角为小倾角时，稳心随船舶倾角改变而改变
[单选题]为了减少自由液面对稳性的影响，以下做法（）是恰当的。A .应集中某一舱并左右均衡使用油水B .将大舱柜的油水驳到小舱柜后再使用C .使用油水时，应先用一侧舱柜，再用另一侧舱柜D .以上方法均可
[单选题]要使船舶处于稳定平衡范畴，必须满足的条件是（）。A .GM=0B .GM＜0C .GM＞0D .GM≥0
[单选题]自由液面对GM的影响值与（）成正比。A .自由液面对其中心轴的面积惯性矩B .液舱内液体密度C .船舶排水量D .A和B
[单选题]计算船舶的稳性时必须进行（）修正，其值恒使GM值（）。A . 自由液面；增加B . 自由液面；减小C . 漂心；增加D . 漂心；减小
[单选题]某轮排水量为20165t，正浮时受到静横倾力矩作用，横倾力矩为29527kN•m，，初稳性高度为1.422m，则该轮此时的横倾角为（）。A .4.3°B .6.8°C .8.6°D .10.4°
[单选题]设置两道纵向水密隔壁的液体舱，其自由液面面积惯性矩为不设置纵向水密隔壁液体舱的（）。A .1/3B .3/4C .1/9D .8/9
[单选题]经计算，船舶重心在漂心之下，则其初稳性高度（）。A .为正B .为负C .为零D .不能确定
[单选题]自由液面对GM的影响值计算公式为：δGM=ρix/Δ，式中的ix表示（）。A .某自由液面的面积对船舶的惯性矩B .某水线面的面积对其横倾轴的惯性矩C .某自由液面的面积对其横倾轴的惯性矩D .某自由液面的面积对船舶水线面的惯性矩
[单选题]某船一矩形液面的液舱存有自由液面，该舱长13.87m，宽12m，舱内液体的密度为0.96g/cm3，有一道等间距的纵向隔壁，船舶排水量为7096t，则该液舱自由液面对稳性的减小值为（）m。A .0.05B .0.07C .0.11D .0.15
[单选题]为了减少自由液面的影响，可以通过在液舱内（）的办法来减少其面积惯性矩值。A . 增加液体B . 减少液体C . 设置若干水密纵舱壁D . 设置若干水密横舱壁
[单选题]研究船舶初稳性的假设前提有（）。①船舶等容微倾；②横倾轴始终通过初始水线面的漂心；③排水量一定时，横稳心的位置不变；④船舶横倾前后水线下排水体积的形状不变。A .①②③B .①②④C .①③④D .②③④
[单选题]有关船舶初稳性的特征，以下说法正确的是（）。A . 排水量一定时，横稳心点M可视作固定不变B . 在等容微倾过程中，船舶的横倾轴始终通过初始水线面的漂心FC . 浮心移动轨迹是圆弧的一段其圆心点M，半径为横稳心半径RMD . A、B、C均是
[单选题]某船排水量为10000t，某压载舱加注标准海水后存在自由液面，惯性矩为500m4，则对GM的修正值为（）m。A .0.05B .0.08C .0.10D .0.15
[单选题]某轮排水量为109619t，初稳性高度为2.00m，船舶当时的横倾角为5.7°，则此时的稳性力矩为（）kN•m。A .149516B .170875C .192234D .213609
[单选题]某船有两个液舱，形状大小完全相同，甲舱位于左舷，乙舱位于右舷。当两舱装着同样的液体，从自由液面对船舶稳性的影响考虑，（）。A .甲大于乙B .甲小于乙C .甲乙相同D .不能确定
[单选题]船舶在实际营运中，受自由液面影响的稳性主要是（）。A .纵稳性B .横稳性C .动稳性D .静稳性
[单选题]要使船舶具有稳性，必须满足的条件是（）。A .GM=0B .GM＜0C .GM＞0D .GM≥0