某新建双线铁路客运专线站前工程第二标段起讫里程为DK12+500～DK42+500，正线长度30km，其中DK28+500～DK33+500段的线路纵断面如图5所示。
1#大桥的下部结构为钻孔桩基础，桩径2m，桩长22--34m；承台为大体积钢筋混凝土结构，施工处于夏季高温期，需在混凝土中掺加高效减水剂。1#大桥的上部结构为15～32m现浇预应力混凝土简支箱梁。简支箱梁施工方法可采用支架法或移动模架法，由施工单位自行选择。
1#隧道长1800m，线路纵坡为10‰，根据工期目标.地质情况以及现场条件等，安排进口和出口两个作业面同时施工。2#隧道长600m，线路纵坡为4‰，安排出口一个作业面施工。
第二标段正线铺设跨区间无缝线路，采用CRTSⅡ型板式无砟轨道，共需铺设轨道板9238块。路基段无砟轨道铺设工艺为：施工准备→测设基桩→A→轨道板粗放.精调→B→轨道板纵向连接→轨道板锚固和剪切连接→挡块施工→质量检查。
第二标段工期目标为30个月。

【问题】
 根据背景资料，给出1#。路堑应采用的施工方法。
 2.根据背景资料，承台混凝土中应掺加什么类型的高效减水剂？说明理由。
 3.根据背景资料，1#大桥简支箱梁应选择何种施工方法？说明理由。
 4.分别给出1#隧道进口和出口作业面洞内应采取的施工排水方案。
 5.第二标段轨道板铺设至少应划分多少个检验批？说明理由。
 6.根据背景资料，给出路基段无砟轨道铺设工艺中A和B的工序名称。

[问答题]某新建单线铁路站前工程第二标段的工程范围包括：线下工程起讫里程为DK43+000～DK60+500；铺架起讫里程为DK43+000～DK198+500

[问答题]某铁路客运专线站前工程第二标段的正线长度为15km，同步实施的工程包括自A车站引出的上、下行联络线，线路平面如图5-1所示。主要工程情况如下：路基土石

[问答题]某增建铁路隧道长4650m，里程范围为DK180+500～DK185+150，位于营业线隧道右侧。增建隧道与营业线隧道均为单线隧道，线间距为18～50

[问答题]某施工单位承建客运专线某隧道工程，起讫里程为DK38+500DK42+100，长度为3600m。隧道围岩破碎、软弱，地下水发育，围岩级别为V级，进、出

[问答题]某施工单位承建某铁路客运专线双线隧道。隧道长度为2600m，起止里程为DK38+000～DK40+600。进.出口段浅埋，围岩为风化泥灰岩，岩体破碎，

[问答题]某繁忙干线铁路增建二线隧道工程，长度4500m，起讫里程为DK85+000～DK89+500，位于西南多雨山区。新建隧道与营业线隧道均为单线隧道，净间

[问答题]某新建高速铁路第二标段站前工程正线长度33km，计划总工期34个月，平面如图所示。主要工程情况如下：路基土石方工程78万立方米，图中L1路堑为黄土路堑

[单选题]D．KAA．代谢性酸中毒B．代谢性碱中毒C．呼吸性酸中毒+代谢性酸中毒D．呼吸性碱中毒+代谢性碱中毒E．代谢性碱中毒+呼吸性酸中毒

[单选题]D．KAA．代谢性酸中毒B．代谢性碱中毒合并代谢性酸中毒C．呼吸性酸中毒D．呼吸性碱中毒合并代谢性碱中毒E．代谢性酸中毒+呼吸性酸中毒

[问答题]某新建高速铁路站前工程第二标段线路平面布置如图5所示。主要工程情况如下：路基土石方共60万m³。如图5中D1是在营业线旁的帮宽路堤。该段营业线路堤填料