某路桥施工企业中标承包某一级公路H合同段的改扩建工程主线起讫桩号为K0＋285～K67＋046.2，主线路线全长66.744km；连接线起讫桩号为K0＋000～K2＋1871，连接线全长2.181km。项目区软土路基分布不均匀，因该地区软土普遍存在透水性差，固结时间长，抗滑稳定性差，地基承载能力低等特点，因此施工单位根据建设项目的性质、规模和客观条件编制了施工部署的内容和重点，施工部署主要内容包括：项目组织机构设置和施工顺序等，所有项目施工顺序均按照“先地下、后地上，先深、后浅，先主体、后附属，先结构、后装饰”的原则进行安排，主要解决和考虑了路基不均匀沉降、剪切滑动及侧向变形等重大问题。
施工单位针对不同软土路基路段提出相应处理标准：①一般路基段，当采用真空预压工期满足要求时，采用真空预压；采用真空预压工期不满足要求时，采用水泥粉喷桩处理或塑料排水板处理；②桥头路段采用水泥粉喷桩处理；涵泂基底采用水泥粉喷桩处理；③新老路基拼接路段水泥粉喷桩处理，为了消除旧路基边坡压实度不足，减小新旧路基结合处不均匀沉降，施工方案见图1。

施工单位为了控制水泥粉喷桩施工质量，制定详细的施工方案。然而施工单位施工过程中遇到以下事件：
事件一：2012年9月28日发现喷粉量不足；
事件二：2012年10月16日遇停电导致粉喷中断，施工单位针对这两种工况提出相应的处理措施。
施工完成后，对路基工程进行质量检验，对土方路基的纵断高程、中线偏位、宽度、平整度等项目进行实测。但运营一年后，发现路桥连接段出现桥头跳车，原施工单位提出相应处理措施。
【问题】
 背景资料中，新老路基拼接路段施工图中A、B、C的名称？
 2.指出背景资料中新老路基拼接路段施工图错误之处并改正？
 3.指出背景资料中事件的正确处理措施？
 4.补充背景资料中施工部署的主要内容？
 5.背景资料中真空预压法停止抽气的标准有哪些？
 6.补充背景资料中土方路基的实测项目？
 7.分析背景资料中产生桥头跳车的原因？

[问答题]某路桥施工企业中标承包某二级公路的H合同段改扩建工程（K3+000~K24+000），项目区软土路基分布不均匀。原有的二级公路K3+000~K12+0

[问答题]某路桥施工企业中标承包某二级公路的H合同段改扩建工程（K3＋000～K24＋000），项目区软土路基分布不均匀。原有的二级公路K3＋000～K12＋0

[问答题]背景资料：某施工单位承接了一级公路T8合同段施工任务，线路起点桩号为K45+580，终点桩号为K60+000，全长14.42km，设计行车速度100k

[问答题]东南沿海某市拟建的西北绕城高速公路由主线和一条连接线组成。主线全长57.55km，按照双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度100km/h，路基宽度

[问答题]东南沿海某市拟建的西北绕城高速公路由主线和一条连接线组成。主线全长57.55km，按照双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度100km/h，路基宽度

[问答题]东南沿海某市拟建的西北绕城高速公路由主线和一条连接线组成。主线全长57.55km，按照双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度100km/h，路基宽度

[问答题]东南沿海某市拟建的西北绕城高速公路由主线和一条连接线组成。主线全长57.55km，按照双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度100km/h，路基宽度

[单选题]某段路线起点桩号为K0＋000，终点桩号为K16＋222.58，中间有两处断链，K4＋020＝K3＋980，K6＋200＝K6＋312.66，则该路线

[多选题] 某施单位承包了某一给公路L合同段路基工程，路基宽度20m,合同段全长16km、K26+000～K31+000原地面多为耕地，零星分布有灌木丛，地面横坡1：8～1：10，路基为土方路堤，路基高度1～3m，路堤填料为细砂质粉土，采用水平分层填筑法施工。K31+320～K31+680段为半填半挖路基，地面横坡1：3左右，路基右侧设置浆砌块石挡土墙。为了使挡土墙与挡土墙两侧路堤连接平顺，挡土墙两侧设置了锥坡。K31+320～K31+680路段的隐蔽工程项目有（）。A . 挡土墙外墙面平顺度B . 挡土

[案例分析题] 背景材料：某公路路面工程，里程桩号为K5+000～K29+000，总长度为24km。路面结构层分为级配砾石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青面层(单层)。建设单位(业主)希望施工单位尽可能用最短时间完成该路面工程施工。施工单位根据自己的能力准备组织2个路面施工队平行施工以完成该路面工程。每个路面施工队的施工能力相同，各完成12km。根据以往类似工程的施工经验，底基层专业队组(班组)施工进度(速度)200m／d(已经包含各种影响，下同)；水泥稳定碎石基层专业队组施工进度150m／d，养生时间至少