A.整治线走向宜与涨潮流主流向一致,其线型宜采用直线型,设计挖槽与潮流交角宜小于15°
B.整治线走向宜与落潮流主流向一致,其线型宜采用微弯型,设计挖槽与潮流交角宜小于15°
C.整治线走向宜与涨潮流主流向一致,其线型宜采用微弯型,设计挖槽与潮流交角宜大于15°
D.整治线走向宜与落潮流主流向一致,其线型宜采用直线型,设计挖槽与潮流交角宜大于15°
[多选题] 潮汐河口航道整治河段的挖槽和抛泥回淤对航槽的影响,应通过()进行论证和预测。A . 实测B . 物模实验C . 挖槽实验D . 水文观测E . 扫海
[单选题]易变潮汐河口拦门沙航道整治,宜采取( )的工程措施。A.单侧或双侧建丁坝B.单侧或双侧建导堤C.一侧建丁坝,另一侧建锁坝D.单侧或双侧建锁坝
[多选题] 潮汐河口航道整治线布置中,()应有一定的放宽率,该放宽率根据优良河段资料反求或通过模型实验经综合论证确定。A . 河流近海段B . 河口河流段C . 河口潮流段D . 河口地区E . 口外海滨段
[多选题] 潮汐河口航道是指由()组成的受潮汐影响的航道。A .河流近海段B .河口河流段C .河口潮流段D . D.河口地区E .口外海滨段
[多选题]河口潮流段浅滩的整治应根据其(),采取不同的整治工程措施。A.水深B.成因C.潮位D.波浪E.水沙特性
[单选题]在潮汐河口设计挖槽时,应进行潮流、波浪和泥砂运动的分析论证,选取相对稳定的以落潮流为主的深槽为挖槽。潮流与挖槽轴线的交角宜()。A . 小于45°B . 大于15°C . 小于15°D . 小于35°
[问答题] 简述地转力对河口潮汐和潮流的影响?
[单选题]港口与航道工程中,多汊道河口拦门沙航道的整治中,说法正确的是( )。A.宜选择河势湍急的汊道为主航道B.宜落潮流动力强和分沙比大的汊道为主航道C.采
[多选题] 潮汐河口航道整治应掌握()和河床边界条件等因素,从研究河床演变入手,进行多方案技术经济论证。A .水流动力条件B .风浪C .含盐度D . D.泥沙E .气象
[单选题]下列关于河口潮汐特点的说法正确的一项是()。A . 一般越临近海区,潮差越大B . 一般越临近河口上段,潮差越大C . 一般越临近潮区界,潮差越大D . 一般越临近潮流界,潮差越大