某城市立交桥长5km，跨越主干道部分采用钢—砼叠合梁结构，跨径150m，采用转体法施工。其他部分采用现浇支架体系。主跨为群桩基础，两座桥墩钻孔灌注桩共20根，桩长均为46m，护筒原地面0.3m。现场一台钻机连续24h不间断作业，每根桩钻孔完成后立即清孔、安放钢筋笼并灌注砼，钻孔速度为2m/h，清孔、安放钢筋笼、灌注砼及其他辅助工作综合施工速度3m/h。为保证灌注桩质量，每根灌注桩比设计桩长多浇筑1m，并凿除桩头。
主桥钢梁拼接架设过程中，施工单位采取了如下工艺流程：架设钢梁→安装横梁及小纵梁→A→现浇砼养护→B→拆除临时支架。
施工过程中发生如下事件：
事件1：灌注过程中发现地质情况与勘察设计不符，停工12d，后经设计变更每根灌注桩增长15m。（原工期计划中，钻孔灌注桩施工为非关键工序，总时差8天）
事件2：钻孔灌注桩施工中，为保证隐蔽工程施工质量，各工序施工班组在上下班交接前均对当天完成的工程质量进行检查，对不符合质量要求及时纠正，每道工序完成后由监理工程师检查认可后，方能进行下道工序。钻孔灌注桩混凝土浇筑完成后用无破损法进行了检测，监理工程师对部分桩质量有怀疑，要求施工单位再采取C方法对桩进行检测。
【问题】
 指出工艺流程中A、B名称。
 2.针对事件1，计算工期延长的天数。
 3.针对事件2，写出A方法的名称。事件2中的一些工作反映了隐蔽工程“三检制”的哪一检工作？还缺少哪两检工作？

[试题]背景资料（四）某城市环路立交桥工程，长1.5km，其中跨越主干道部分采用钢-混凝土组合梁结构，跨径47.6m。鉴于吊装的单节钢梁重量大，又在城市主干道上施工，承建该工程的施工项目部为此制订了专项施工方案，拟采取以下措施：（1）为保证吊车的安装作业，占用一侧慢行车道，选择在夜深车稀时段自行封路后进行钢梁吊装作业；（2）请具有相关资质的研究部门对钢梁结构在安装施工过程中不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。（3）将安全风险较大的临时支架的搭设通过招标程序分包给专业公司，签订分包合同，并按有关规定

[主观题]（四） 背景资料 某城市环路立交桥工程，长1.5km，其中跨越主干道部分采用钢-混凝土组合梁结构，跨径47.6m。鉴于吊装的单节钢梁重量大，又在城市主干道上施工，承建该工程的施工项目部为此制订了专项施工方案，拟采取以下措施：（1）为保证吊车的安装作业，占用一侧慢行车道，选择在夜深车稀时段自行封路后进行钢梁吊装作业；（2）请具有相关资质的研究部门对钢梁结构在安装施工过程中不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。（3）将安全风险较大的临时支架的搭设通过招标程序分包给专业公司，签订分包合同，并按有

[问答题]某城市环路立交桥工程，长500m，其中基础为直径1200mm钻孔灌注桩，桩基持力层为中风化硬质岩，设计要求进入中风化岩层3m。跨越主干道部分采用后张法

[单选题]某城市环路立交桥总长8km,其中桥梁下部结构采用钻孔灌注桩，反循环钻机成孔。跨越主干道部位设计采用钢一混组合梁，跨径52m，分为3个吊装段进行现场拼装

[试题]背景资料某城市环路立交桥工程，长1.5km，其中跨越主干道部分采用钢-混凝土组合梁结构，跨径47.6m。鉴于吊装的单节钢梁重量大，又在城市主干道上施工，承建该工程的施工项目部为此制订了专项施工方案，拟采取以下措施：（1）为保证吊车的安装作业，占用一侧慢行车道，选择在夜深车稀时段自行封路后进行钢梁吊装作业；（2）请具有相关资质的研究部门对钢梁结构在安装施工过程中不同受力状态下的强度、刚度及稳定性进行验算。（3）将安全风险较大的临时支架的搭设通过招标程序分包给专业公司，签订分包合同，并按有关规定收取安

[问答题]某城市环路立交桥工程长为5km，其中跨越主干道路部分采用钢混凝土组合梁结构，跨径为47.6m，鉴于吊装的单节钢梁重量大，又在城市主干道上施工，承建该工

[单选题]某城市环路立交桥总长8km,其中桥梁下部结构采用钻孔灌注桩，反循环钻机成孔。跨越主干道部位设计采用钢一混组合梁，跨径52m，分为3个吊装段进行现场拼装

[单选题]某城市环路立交桥总长8km,其中桥梁下部结构采用钻孔灌注桩，反循环钻机成孔。跨越主干道部位设计采用钢一混组合梁，跨径52m，分为3个吊装段进行现场拼装

[问答题]某施工单位承建一座高架桥，主跨为30+40+30m现浇箱梁，其余为标准跨径（30+30+30）m×10联预制T梁，每跨布置5片T梁；主跨采用门洞式支架

[单选题]某城市环路立交桥总长8km,其中桥梁下部结构采用钻孔灌注桩，反循环钻机成孔。跨越主干道部位设计采用钢一混组合梁，跨径52m，分为3个吊装段进行现场拼装