对于()，装配压燃式发动机的在用汽车应按《在用汽车自由加速试验不透光烟度法》(GB3847—2005附录Ⅰ)进行自由加速试验。
A.2001年10月1日起生产的在用车
B.2001年10月1日前生产的在用车
C.GB3847—2005标准实施后生产的在用车
D.GB3847—2005标准实施前生产的在用车
参考答案与解析：
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对于()，装配压燃式发动机的在用汽车应按《在用汽车自由加速试验不透光烟度法》(GB3847—2005附录Ⅰ)进行自由加速试验。
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按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)规定，进行自由加速试验不透光烟度法试验前，应采用至少2次自由加速过程或其他等效方法对排气系统进行吹拂。()
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[判断题]按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)规定，进行自由加速试验不透光烟度法试验前，应采用至少2次自
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按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)规定，对在用柴油车排放检测均采用车辆自由加速试验烟度检测。()
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按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)规定，对在用柴油车排放检测均采用车辆自由加速试验烟度检测。()
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按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)规定，用不透光烟度法试验发动机时，在每个自由加速循环的起点均应处于怠速状态。对重型发动机，将油门踏板放开后至
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[单选题]按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)规定，用不透光烟度法试验发动机时，在每个自由加速循环的起点
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[单选题]按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)规定，用不透光烟度法试验发动机时，在每个自由加速循环的起点
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自《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)实施之日起，压燃式发动机在用汽车排放监控，采用排气烟度排放限值(自由加速)及测量方法。()
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[判断题]自《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)实施之日起，压燃式发动机在用汽车排放监控，采用排气烟度排放
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自《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)实施之日起，压燃式发动机在用汽车排放监控，采用排气烟度排放限值(自由加速)及测量方法。()
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[判断题]自《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)实施之日起，压燃式发动机在用汽车排放监控，采用排气烟度排放
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按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)规定，在用汽车加载减速试验不透光烟度法适用于装用压燃式发动机、最大总质量大于400kg、最大设计速度大于或者
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[单选题]按《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》(GB3847—2005)规定，在用汽车加载减速试验不透光烟度法适用于装用压燃式发动
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