不少汽车在制动系统中增设了前后桥车轮制动力分配装置，增加车轮的抱死现象。（）

[填空题] 在汽车制动系中增设（）分配调节装臵，可以减少车轮被抱死现象。

[判断题] 前后车轮同时抱死时，汽车的制动效能最好。A . 正确B . 错误

[判断题] 当汽车车轮抱死时，地面附着力随制动器的制动力增加而增加。A . 正确B . 错误

[单选题]汽车制动，地面制动力（）时，车轮将抱死不动而拖滑。A .达最大值，即等于附着力B .达最大值，即大于附着力C .达最大值，即小于附着力D . D.大于附着力

[填空题] 现代汽车的制动系，一般都增设（），以避免或减少车轮被抱死现象。

[多选题] 防抱死制动系统ABS是在紧急制动时防止车轮抱死，使车轮处于（）状态。A . 放松B . 半抱死C . 滚动D . 半滚动E . 不滚动

[单选题]汽车制动时，左右车轮制动力分配不均匀容易造成（）。A . 侧滑B . 跑偏C . 转向能力丧失

[单选题]汽车制动时，左右车轮制动力分配不均匀容易造成（）。A.侧滑B.跑偏C.转向能力丧失

[单选题]当制动力大于轮轨之间的砧着力时，闸瓦将车轮抱死，使车轮在钢轨上发生（）现象。A .制动B .滑行C .滚动D .蛇行

[判断题] 汽车制动过度，致使车轮抱死滑移，反而使制动效果降低。A . 正确B . 错误