[单选题]

一辆行驶了70000km左右的乘用车,发动机起动后机油报警灯一直闪烁,车主打救援电话将车拖至厂里维修。关于车主的做法,下列说法正确的是()。

A.车主的做法正确.但没必要,可直接将车开至厂里维修

B.车主的做法正确,如果直接把车开到厂里维修可能会损坏发动机

C.车主的做法不正确,车辆可以正常行驶,没必要马上维修

D.车主的做法不正确,应该多起动几次,此现象可能会消失

参考答案与解析:

相关试题

一辆行驶了70000km左右的乘用车,发动机起动后机油报警灯一直闪烁,车主打救援电话将车拖至厂里维修。关于机油压力测量,下列说法不正确的是()。

[单选题]一辆行驶了70000km左右的乘用车,发动机起动后机油报警灯一直闪烁,车主打救援电话将车拖至厂里维修。关于机油压力测量,下列说法不正确的是()。A.机

  • 查看答案
  • 一辆行驶了70000km左右的乘用车,发动机起动后机油报警灯一直闪烁,车主打救援电话将车拖至厂里维修。如果该车交由你来维修,首先要做的工作是()。

    [单选题]一辆行驶了70000km左右的乘用车,发动机起动后机油报警灯一直闪烁,车主打救援电话将车拖至厂里维修。如果该车交由你来维修,首先要做的工作是()。A.

  • 查看答案
  • 一辆行驶了70000km左右的乘用车,发动机起动后机油报警灯一直闪烁,车主打救援电话将车拖至厂里维修。经检查,怀疑该车可能是由于机油压力过低导致,导致机油压力过低的原因有()。

    [多选题]一辆行驶了70000km左右的乘用车,发动机起动后机油报警灯一直闪烁,车主打救援电话将车拖至厂里维修。经检查,怀疑该车可能是由于机油压力过低导致,导致

  • 查看答案
  • 一辆行驶了70000km左右的乘用车,发动机起动后机油报警灯一直闪烁,车主打救援电话将车拖至厂里维修。经测量,油压正常,怀疑机油压力开关及线路损坏,下列测量结果能够说明压力开关和线路有故障的是()。

    [多选题]一辆行驶了70000km左右的乘用车,发动机起动后机油报警灯一直闪烁,车主打救援电话将车拖至厂里维修。经测量,油压正常,怀疑机油压力开关及线路损坏,下

  • 查看答案
  • 一辆行驶里程76000多km的乘用车,车辆无法起动,拖到厂里维修。下列对发电机是否发电说法正确的是()。

    [单选题]一辆行驶里程76000多km的乘用车,车辆无法起动,拖到厂里维修。下列对发电机是否发电说法正确的是()。A.当发动机起动后,充电指示灯一直点亮,说明发

  • 查看答案
  • 一辆行驶里程76000多km的乘用车,车辆无法起动,拖到厂里维修。下列会造成发电机不发电的原因是()。

    [多选题]一辆行驶里程76000多km的乘用车,车辆无法起动,拖到厂里维修。下列会造成发电机不发电的原因是()。A.发电机磁场绕组断路B.发电机电刷磨损过度C.

  • 查看答案
  • 一辆行驶里程76000多km的乘用车,车辆无法起动,拖到厂里维修。如果该车交由你来维修,首先要做的工作是()。

    [单选题]一辆行驶里程76000多km的乘用车,车辆无法起动,拖到厂里维修。如果该车交由你来维修,首先要做的工作是()。A.检查蓄电池B.试车,确认故障是否存在

  • 查看答案
  • 一辆行驶70000多km的后驱乘用车,车主说行车过程中车辆有异响,车速越高响声越大,进厂维修。如果该车交由你来维修,首先要做的工作是()。

    [单选题]一辆行驶70000多km的后驱乘用车,车主说行车过程中车辆有异响,车速越高响声越大,进厂维修。如果该车交由你来维修,首先要做的工作是()。A.检查驱动

  • 查看答案
  • 一辆行驶里程45000km,搭载四缸发动机的乘用车,驾驶员感觉发动机加速时有异响,进厂维修。如果该车交由你来维修,首先要做的工作是()。

    [单选题]一辆行驶里程45000km,搭载四缸发动机的乘用车,驾驶员感觉发动机加速时有异响,进厂维修。如果该车交由你来维修,首先要做的工作是()。A.检查发动机

  • 查看答案
  • 一辆行驶里程45000km,搭载四缸发动机的乘用车,驾驶员感觉发动机加速时有异响,进厂维修。根据以上分析,最终判定的异响部位是()。

    [单选题]一辆行驶里程45000km,搭载四缸发动机的乘用车,驾驶员感觉发动机加速时有异响,进厂维修。根据以上分析,最终判定的异响部位是()。A.第2缸气门B.

  • 查看答案
  • 一辆行驶了70000km左右的乘用车,发动机起动后机油报警灯一直闪烁,车主打救援电话将车拖至厂里维修。关于车主的做法,下列说法正确的是()。