《海牙议定书》对承运人的责任制度作了实质性的变动。（）

[判断题]在《华沙公约》和《海牙议定书》中引入了缔约承运人和实际承运人的概念。（）A.对B.错

[单选题]《海牙议定书》于（）年生效。A.1929B.1955C.1963D.1975

[单选题]《海牙议定书》于（）年生效。A.1929B.1955C.1963D.1975

[单选题]根据《雅典公约1990年议定书》规定，承运人对随身行李的灭失或损坏的责任，在任何情况下对每位旅客每次运输不得超过（）.A . 1，800B . 1，750C . 1，700D . 1，650

[多选题] 《海牙议定书》的修改内容包括（）。A . 以航空货运单代替原用的航空托运单B . 承运人应在货物装上航空器以前签字C . 承运人应在接受货物时签字D . 不限制填发可以流通的航空货运单E . 关于航空托运单的一切规定均适用

[单选题]《海牙议定书》中对旅客的最高赔偿限额为（）。A . 125000法郎B . 200000法郎C . 250000法郎D . 30000法郎

[单选题]关于提单中承运人的责任制问题，《海牙规则》实行的是（）。A .不完全过失责任B .不完全过失责任C .完全过失责任D .过失责任

[单选题]根据《海牙议定书》的相关规定，每名旅客的责任限额为（）。A.50万美元B.38万英镑C.25万金法郎D.35万德国马克

[单选题]根据《海牙议定书》的相关规定，每名旅客的责任限额为（）。A.50万美元B.38万英镑C.25万金法郎D.35万德国马克

[问答题] 《汉堡规则》对《海牙规则》作了哪些实质性修改？