软土地区地铁车站施工时，引起纵向滑坡工程事故的原因主要有（　　）。

[多选题]软土地区地铁车站施工时，引起纵向滑坡工程事故的原因主要有（　　）。A.坡度过陡B.雨期施工C.边坡加固D.排水不畅E.坡脚扰动

[多选题]软土地区地铁车站施工，纵向滑坡事故的工程事故原因大都是（　）引起。A.坡度过陡B.雨期施工C.排水不畅D.坡脚扰动E.分层开挖

[多选题] 引起长条形基坑纵向土滑坡事故的原因主要有（）。A . 坡度过陡B . 雨期施工C . 边坡加固D . 排水不畅E . 坡脚扰动

[单选题]软土地区地铁车站在施工阶段可以采用（　）作为围护结构。A.地下连续墙B.钢板桩C.灰土桩D.预制混凝土板桩

[多选题]地铁车站基坑工程中，被动区加固形式主要有（　）。A.梁式加固B.翻边加固C.抽条加固D.格栅式加固E.满堂加固

[多选题] 软土地区城市地铁隧道施工时，应优先选择的盾构类型有()A . 手掘式盾构B . 半机械挖掘式盾构C . 机械挖掘式盾构D . 土压盾构E . 泥水盾构

[多选题]软土地区城市地铁隧道施工时，应优先选择的盾构类型有（　）。A.手掘式盾构B.半机械挖掘式盾构C.机械挖掘式盾构D.土压盾构E.泥水盾构

[单选题]露天矿滑坡事故发生的原因主要有（ ）等。A．露天边坡角设计偏大，或台阶没按设计施工B．边坡有大的结构弱面C．自然灾害，如地震、山体滑移等D．滥采乱挖E．缺乏有效支护

[多选题] 软土地区城市地铁隧道施工时，应优先选择的盾构类型有()。2011版没找到A . 手掘式盾构B . 半机械挖掘式盾构C . 机械挖掘式盾构D . 土压盾构E . 泥水盾构

[多选题]滑坡防治的工程措施类别主要有（　　）。A.排水B.力学平衡C.改变滑带土D.降温E.换填