A.初始成本低
B.平均成本低
C.时间成本低
D.价格低
[单选题]大城市采用公共交通的合理性在于( )。A.初始成本低B.平均成本低C.时间成本低D.价格低
[单选题]大城市公共交通系统中,乘客平均换乘系数不宜大于()。A.1B.1.5C.2.5D.3.5
[单选题]大城市公共交通系统中,乘客平均换乘系数不宜大于()。A.1B.1.5C.2.5D.3.5
[单选题]大城市公共交通系统中,乘客平均换乘系数不宜大于( )。[2010年真题]A.1B.1.5C.2.5D.3.5
[问答题] 某大城市市区远景人口规模为500万,公共交通出行比例为50%,远景轨道交通方式占公共交通方式的比例为60%,远景轨道交通线网负荷强度为3.5万人次/(km・日),人口出行强度为2.3次/人・日,试计算该城市远景城市轨道交通线网规模。
[单选题]我国“十一五”规划纲要提出,有条件的大城市和城市群地区要把轨道交通作为公共交通发展的优先领域,做到()。A.超前规划,适时建设B.超前规划,超前建设C.分期规划,分期建设D.及时规划,及时建设
[单选题]改善城市公共交通乘车难的关键在于()。A.控制人口增长B.增加公共交通工具的数量C.缩短发车时间间隔D.规划公共道路
[单选题]改善城市公共交通乘车难的关键在于()。A.控制人口增长B.增加公共交通工具的数量C.缩短发车时间间隔D.规划公共道路
[单选题]中国特大城市采用的交通模式为( )。A.以轨道公交为主、小汽车和地面公交为辅B.公交为主、小汽车为主导C.公共交通与自行车并重D.以小汽车为主、公交