下列属于路基纵向开裂产生的原因是（　）。

[单选题]某旧路改建利用段路基纵向开裂甚至形成错台的原因是()。A . 新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足B . 同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊C . 路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求D . 路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊，且最小压实厚度小于8cm

[单选题]注射制品产生开裂的原因是（）A . 顶出杆截面面积太大B . 顶出装置不平衡，顶出杆截面面积太小C . 顶出杆数量多或位置配合好D . 顶出速度太快

[单选题]下列有关预防路基纵向开裂的措施中错误的是( )。A.渗水性、水稳性差异较大的土石混合料应分层或分段填筑，宜纵向分幅填筑B.提高填筑层压实均匀度C.及时

[多选题] 预防路基纵向开裂甚至形成错台的措施有（）。A . 路基填料禁止直接使用液限大于50、塑性指数大于26的土；当选材困难，必须直接使用时，应采取相应的技术措施B . 不同种类的土应分层填筑，同一填筑层不得混用C . 彻底清除沟、塘淤泥，并选用水稳性好的材料严格分层回填，严格控制压实度满足设计要求D . 提高填筑层压实均匀度E . 半填半挖路段，地面横坡大于1：5及旧路利用路段，应严格按规范要求将原地面挖成宽度不小于1.0m的台阶并压实

[单选题]路基横向开裂的原因不包括( )。A.路基填料直接使用了液限大于50、塑性指数大于26的土B.填筑顺序不当，路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊，且最小压

[单选题]产生纵向焊接残余应力的主要原因是（）。A . 冷却速度太快B . 焊件各纤维能自由变形C . 钢材弹性模量太大，使构件刚度很大D . 施焊时焊件上出现冷塑和热塑区

[填空题] 产生列车纵向冲动力的根本原因是（）。

[多选题]预防路基纵向开裂甚至形成错台的措施有（　）。A.加强养护，避免水分过分损失B.使用水稳性差异较大的土石混合料时，应采用纵向分幅填筑C.彻底清除沟、塘淤

[问答题] 铸坯表面纵向裂纹产生的原因是什么？

[问答题] 钢轨纵向水平和垂直裂纹产生原因是什么？