客运专线箱梁的刚度强.重量大，对制梁台座.存梁台座及提梁机轨道基础的承载能力及不均匀沉降提出了很高的要求，制梁场的位置应尽量选在地质条件好的地方，减少()，尽量降低大型临时工程费用。

[单选题]客运专线箱梁的刚度强、重量大，对制梁台座、存梁台座及提梁机轨道基础的承载能力及不均匀沉降提出了很高的要求，制梁场的位置应尽量选在地质条件好的地方，减少（），尽量降低大型临时工程费用。A . 运输距离B . 砂石用量C . 混凝土用量D . 土石方工程和基础加固工程量

[单选题]客运专线预制梁施工中，为加快制梁台座周转速度，（）之后可移出制梁台座。A .预张拉B .初张拉C .终张拉

[判断题] 预制梁场地及制、存梁台座四周应设有良好的排水系统，防止积水浸泡台座发生不均匀沉降或冻胀A . 正确B . 错误

[填空题] 预制场重要结构物：主要包含制梁台座、存梁台位、移梁台车轨道基础、搬梁机走行轨道基础、提梁机走行轨道基础、拌合站基础、（）等。

[多选题]高速铁路箱梁制梁场应设置的台座有（  ）。A.制梁台座B.存梁台座C.内模存放台座D.外模存放台座E.静载试验台座

[多选题] 高速铁路箱梁制梁场应设置的台座有（）。A . 制梁台座B . 存梁台座C . 内模存放台座D . 外模存放台座E . 钢筋绑扎台座

[填空题] 制梁台座根据上部结构的不同，制梁台座可分为（）和（）制梁台座等。

[填空题] 根据箱梁预制场施工经验，采用固定式外侧模的制梁台座，其制梁台座循环时间为（）天；采用移动式外侧模的制梁台座，其制梁台座循环时间为5～7天。

[单选题]根据箱梁预制场施工经验，采用固定式外侧模的制梁台座，其制梁台座循环时间为（）天。A .2~4B .6~8C .4~6

[填空题] 制梁台座和存梁台座及其基础应满足桥梁制造和存放相应工况的强度、刚度、稳定性要求，并有良好的（）系统