某三级公路，起讫桩号为K0+000～K5+300，双向两车道，路面结构形式为水泥混凝土路面。由于当地旅游经济的发展，此三级公路已发展为重要的旅游支线公路。通车10年后，路面发生局部网状开裂、纵向裂缝等病害。具有相应检测资质的检测单位采用探地雷达、（C）对水泥混凝土板的脱空和结构层的均匀情况、路面承载能力进行检测评估。设计单位根据检测评估结果对该路段进行路面改造方案设计。经专家会讨论，改造路面的结构形式决定采用原水泥混凝土路面破碎后加铺沥青混凝土面层的路面结构形式，如图4所示。施工中发生如下事件：

事件1：改造路段中的K1+000～K1+600为滑坡.落石等不良地质路段，施工单位针对此路段的边坡防护编制了专项施工方案，并组织专家对边坡专项施工方案进行了论证。
事件2：施工单位对破碎后的水泥混凝土路面采用Z型压路机振动压实2～3遍，测标高并进行级配碎石调平，检测平整度。光轮压路机压实3～4遍，压实速度不超过5km/h。
事件3：水泥混凝土路面破碎颗粒粒径满足要求并压实后，施工单位用智能洒布车均匀洒布乳化沥青做透层。洒布施工中发现局部有花白遗漏现象。
事件4：沥青混凝土面层铺装后，施工单位会同监理单位对沥青混凝土路面平整度.弯沉值.渗透系数.抗滑（含摩擦系数和构造深度）.中线平面偏位.纵断高程.路面宽度及路面横坡进行了实测。
【问题】
 写出图4中A.B以及背景资料中C的名称。
 2.事件1中，施工单位针对不良地质路段编制的专项施工方案应该包括哪些内容？
 3.说明事件2中水泥混凝土路面破碎后进行压实的主要作用。
 4.针对事件3中的花白遗漏处应如何处理？透层油还可选择哪些类型的沥青？
 5.补充事件4中沥青混凝土面层质量检验的实测项目。

[问答题]（二）某三级公路，起讫桩号为K0+000～K4+300，双向两车道，里面结构形式为水泥混凝土路面。由于当地经济的发展，该路段已成为重要集散公路，路面混

[问答题]某等外级公路，起讫桩号K0+000～K7+300，沿途经过工业废矿区域，该地多雨潮湿，雨量充沛，随着当地旅游资源的开发，该路段已成为重要的旅游公路，经

[问答题]（二）某施工单位承建某三级公路，公路起讫桩号为K0+000~K12+300，路面结构形式如图2所示，图中（A）未采用硬化处理，在沥青混凝土面层和级配碎

[问答题]【背景资料】某二级公路全长28km，路面结构形式为：级配碎石底基层.水泥稳定碎石基层.C30水泥混凝土面层。该公路通车三年左右，全线较多路段的水泥混凝

[问答题]某施工单位承接了K0＋000～K48＋000段二级公路路面施工，路面结构示意图如图2所示，该公路靠近三峡某风景旅游区，沿线居民较多。图2　路面结构示意

[问答题]背景资料：某施工单位承建了一段三级公路工程，包括路基与路面工程，起讫桩号，K0+000~K20+400。该公路左侧临河，临河段设置了路堤挡土墙。为保障

[问答题]某重要的三级旅游公路，设计速度为40km/h，起讫桩号K0+000~K8+300，项目所在区域湿润、多雨，且年降水量在600mm以上。路基材料为渗水差

[案例分析题] 背景材料：某公路路面工程，里程桩号为K5+000～K29+000，总长度为24km。路面结构层分为级配砾石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青面层(单层)。建设单位(业主)希望施工单位尽可能用最短时间完成该路面工程施工。施工单位根据自己的能力准备组织2个路面施工队平行施工以完成该路面工程。每个路面施工队的施工能力相同，各完成12km。根据以往类似工程的施工经验，底基层专业队组(班组)施工进度(速度)200m／d(已经包含各种影响，下同)；水泥稳定碎石基层专业队组施工进度150m／d，养生时间至少

[判断题]滑模摊铺机应在二级以上公路、有条件在三级公路、不宜在四级公路的混凝土路面施工中使用。（）A.对B.错

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