结构自重和汽车静荷载产生的挠度超过跨径的（）时，钢筋混凝土梁、板、拱的底模应设预拱度。

[单选题]钢筋混凝土梁、板底模板的纵向预拱度可做成（ ）。A．抛物线或圆曲线B．直线或折线C．直线或抛物线D．直线或圆曲线

[单选题]对于一般小跨径的钢筋混凝土梁桥，当由结构自重和汽车荷载所计算的长期挠度不超过计算跨径的（）时，可以不设预拱度。A . 1/600B . 1/1300C . 1/1000D . 1/1600

[填空题] 钢筋混凝土简支梁的跨中预拱度设置方向是（）

[单选题]当结构自重和汽车荷载(不计冲击力)产生的向下挠度超过跨径的1/600时，钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度，预拱度值应等于下列因素所产生的挠度()。A . 结构自重和汽车荷载(考虑冲击力)B . 结构自重和1/2汽车荷载(考虑冲击力)C . 1/2结构自重和汽车荷载(不计冲击力)D . 结构自重和1/2汽车荷载(不计冲击力)

[填空题] 当恒载和静载产生的挠度不超过跨径的（）时，桥跨结构可不设预拱度。

[单选题]钢筋混凝土梁桥预拱度偏差的防治措施不包括(　　)。A.提高支架基础.支架及模板的施工质量，确保模板的标高无偏差B.加强施工控制，及时调整预拱度误差C.

[单选题]钢筋混凝土梁桥预拱度偏差的防治措施不包括（　）。A.提高支架基础.支架及模板的施工质量，确保模板的标高无偏差B.加强施工控制，及时调整预拱度误差C.张

[单选题]钢筋混凝土梁桥预拱度偏差的防治措施不包括(　　)。A.提高支架基础.支架及模板的施工质量，确保模板的标高无偏差B.加强施工控制，及时调整预拱度误差C.

[单选题]钢筋混凝土预制梁出现预拱度偏差的原因不包括（　）。A.混凝土弹性模量不稳定B.采用现场同条件养护的混凝土试块弹性模量控制预应力张拉C.施加预应力时间差

[单选题]当结构自重和汽车荷载（不计冲击力）产生的向下挠度超过跨径的1/1600时，钢筋混凝土梁、板的底模板应设预拱度，预拱度值应等于下列（）因素所产生的挠度。A . 结构自重和汽车荷载（考虑冲击力）B . 结构自重和1／2汽车荷载（考虑冲击力）C . 1/2结构自重和汽车荷载（不计冲击力）D . 结构自重和1／2汽车荷载（不计冲击力）