我国《海商法》规定的有关客运承运人在每次海上旅客运输中的赔偿责任限额在旅客人身伤亡方面，每名旅客不超过（　　）计算单位。

[单选题]我国《海商法》规定的有关客运承运人在每次海上旅客运输中的赔偿责任限额在旅客人身伤亡方面，每名旅客不超过（）计算单位。A . 835B . 1200C . 3333D . 46666

[单选题]海上旅客运输的旅客人身伤亡赔偿责任限制的最高不超过（）计算单位。A . 46666B . 167000C . 333000D . 2000000

[单选题]根据我国《海商法》，海上旅客运输船舶所有人关于旅客人身伤亡赔偿责任限制（）.A . 按照载货船舶船舶所有人相同的方法确定赔偿限额B . 按照有船救助人相同的方法确定赔偿限额C . 按照无船求助人相同的方法确定赔偿限额D . 按照不同于A、B和C的方法确定

[单选题]海上旅客运输的承运人对旅客人身伤亡赔偿的责任原则通常是（）.A . 不完全过失责任原则B . 严格责任限制C . 完全过失责任，但可享受责任限制D . 完全过失责任，且不能享受责任限制

[单选题]海上旅客运输的旅客人身伤亡赔偿责任限制，按照（）计算单位乘以船舶证书规定的载客定额计算赔偿限额。A . 167000B . 46666C . 333000D . 2000000

[单选题]根据我国海上旅客运输赔偿责任限额规定，当责任主体可依法限制责任时，对旅客人身伤亡的最高赔偿额为（）。A . 船舶证书规定的载客定额乘以4万元人民币所确定的数值B . 船舶的总吨乘以4万元人民币所确定的数值C . 船舶的净吨乘以4万元人民币所确定的数值D . 2100万人民币

[多选题] 根据《海商法》的规定，海上旅客运输向承运人要求赔偿，从旅客离船或者应当离船之日起开始计算诉讼时效期间的有（）。A . 有关旅客身体受到伤害，并未死亡的请求权B . 旅客在运输期间死亡的请求权C . 旅客在运输期间受伤，离船后第3天死亡的请求权D . 旅客行李被损坏的请求权

[单选题]根据我国《海商法》规定，海上旅客运输合同中加入条款是无效的。①免除承运人对旅客应当承担的法定责任；②降低承运人责任限额；③对举证责任做出相反规定；④限制旅客赔偿请求权（）.A . ①②B . ②③C . ③④D . ①-④

[单选题]根据我国《海商法》规定，在旅客运输、货物运输中承运人享受责任限制的条件是（）.A . 完全相同的B . 完全不相同C . 旅客运输比货物运输条件严格D . 货物运输比旅客运输条件严格

[单选题]根据我国《海商法》规定，在旅客运输中，承运人可以和旅客约好对于车辆的免赔额，该免赔额是（）.A . 相对的免赔额B . 绝对的免赔额C . 在任何情况下都赔的免赔额D . 无效的免赔额