[单选题]

某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。衬砌界面出现信号幅度较弱,甚至没有点面反射信号,说明衬砌混凝土( )。

A.密实

B.不密实

C.有空洞

D.有离析

参考答案与解析:

相关试题

某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。衬砌界面出现信号幅度较弱,甚至没有点面反射信号,说明衬砌混凝土()。

[单选题]某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。衬砌界面出现信号幅度较弱,甚至没有点面反射

  • 查看答案
  • 某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的( )。

    [多选题]某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的( )。A

  • 查看答案
  • 某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的()。

    [多选题]某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的()。A.

  • 查看答案
  • 某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。地质雷达探测隧道衬砌厚度介质参数标定方法有( )。

    [多选题]某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。地质雷达探测隧道衬砌厚度介质参数标定方法有

  • 查看答案
  • 某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。地质雷达探测隧道衬砌厚度介质参数标定方法有()。

    [多选题]某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。地质雷达探测隧道衬砌厚度介质参数标定方法有

  • 查看答案
  • 某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。隧道短距离超前地质预报,预报距离一般在掌子面前方( )。

    [单选题]某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。隧道短距离超前地质预报,预报距离一般在掌子

  • 查看答案
  • 某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。隧道短距离超前地质预报,预报距离一般在掌子面前方()。j

    [单选题]某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。隧道短距离超前地质预报,预报距离一般在掌子

  • 查看答案
  • 某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。地质雷达天线要求具有屏蔽功能,最大探测深度大于2m,垂直分辨率应高于( )。

    [单选题]某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。地质雷达天线要求具有屏蔽功能,最大探测深度

  • 查看答案
  • 某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。地质雷达天线要求具有屏蔽功能,最大探测深度大于2m,垂直分辨率应高于()。

    [单选题]某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。地质雷达天线要求具有屏蔽功能,最大探测深度

  • 查看答案
  • 衬砌界面出现信号幅度较弱,甚至没有界面反射信号,说明衬砌混凝土()。

    [单选题]衬砌界面出现信号幅度较弱,甚至没有界面反射信号,说明衬砌混凝土()。A.密实B.不密实C.有空洞D.有离析

  • 查看答案
  • 某特长双车道公路隧道在修建过程中,采用地质雷达进行超前地质预报及衬砌质量的检测。结合上述内容,回答下列问题。衬砌界面出现信号幅度较弱,甚至没有点面反射信号,说明衬砌混凝土( )。