地质雷达法进行隧道衬砌现场检测前，对衬砌混凝土介电常数进行标定，实测测量部位混凝土厚度为50cm，雷达电磁波双程走时为10ns，则混凝土介电常数为9。（）

[单选题]采用地质雷达对隧道衬砌进行检测前应对衬砌混凝土的介电常数或电磁波波速进行现场标定，且每座隧道标定应不少于1处，每处实测不少于（）次。A.1B.2C.3

[多选题]地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的（ ）。A.背后空洞B.厚度C.钢架分布D.钢筋分布

[多选题]地质雷达法可检测混凝土衬砌背后的（）。A.空洞B.厚度变化C.钢架分布D.钢筋分布E.混凝土强度

[单选题]某高速公路隧道，设计横断为标准两车道，计划采用地质雷达法对已完成的喷射混凝土初期支护进行质量检测；检测前在隧道内选取1处位置，进行了3次介质参数标定，

[单选题]某高速公路隧道，设计横断为标准两车道，计划采用地质雷达法对已完成的喷射混凝土初期支护进行质量检测；检测前在隧道内选取1处位置，进行了3次介质参数标定，

[多选题]某高速公路隧道，设计横断为标准两车道，计划采用地质雷达法对已完成的喷射混凝土初期支护进行质量检测；检测前在隧道内选取1处位置，进行了3次介质参数标定，

[多选题]某高速公路隧道，设计横断为标准两车道，计划采用地质雷达法对已完成的喷射混凝土初期支护进行质量检测；检测前在隧道内选取1处位置，进行了3次介质参数标定，

[多选题]某高速公路隧道，设计横断为标准两车道，计划采用地质雷达法对已完成的喷射混凝土初期支护进行质量检测；检测前在隧道内选取1处位置，进行了3次介质参数标定，

[多选题]某高速公路隧道，设计横断为标准两车道，计划采用地质雷达法对已完成的喷射混凝土初期支护进行质量检测；检测前在隧道内选取1处位置，进行了3次介质参数标定，

[多选题]某高速公路隧道，设计横断为标准两车道，计划采用地质雷达法对已完成的喷射混凝土初期支护进行质量检测；检测前在隧道内选取1处位置，进行了3次介质参数标定，