选项所示体系（不计梁的分布质量）作动力计算时，内力和位移的动力系数相同的体系为（　　）。

[单选题]选项所示体系（不计梁的分布质量）作动力计算时，内力和位移的动力系数相同的体系为（）。A.B.C.D.

[单选题]选项所示体系（不计梁的分布质量）作动力计算时，内力和位移的动力系数相同的体系为（）。A.B.C.D.

[单选题]选项所示体系（不计梁的分布质量）作动力计算时，内力和位移的动力系数相同的体系为（）。A.B.C.D.

[单选题]选项所示体系（不计梁的分布质量）作动力计算时，内力和位移的动力系数相同的体系为（）。A.B.C.D.

[单选题]如图所示体系（不计梁的分布质量）作动力计算时，内力和位移动力系数相同的体系数为（　　）。A.B.C.D.

[单选题]图示体系（不计梁的分布质量）作动力计算时，内力和位移动力系数相同的体系数为（　　）。A.B.C.D.

[单选题]单自由度体系在简谐荷载作用下，下列哪种情况内力与位移的动力系数相同？（）A .均布荷载作用B .荷载作用在质点上与质点运动方向垂直C .荷载不作用在质点上D . D.惯性力与运动方向共线

[单选题]计算船舶所受风动力时，所用的风动力系数Ｃa的值与风舷角θ的关系为：（）A . 当风舷角为0°或180°时，该值最小B . 当风舷角为0°或180°时，该值最大C . 当风舷角为90°时，该值最小D . 当风舷角为90°时，该值最大

[单选题]计算船舶所受风动力时，所用的风动力系数Ｃa的值与风舷角θ的关系为：（）.A . 当风舷角为0°或180°时，该值最小B . 当风舷角为0°或180°时，该值最大C . 当风舷角为90°时，该值最小D . 当风舷角为90°时，该值最大

[多选题] 一单自由度振动体系，共振时的动力系数和阻尼比可能的是（）。A . ξ=0.05，β=10B . ξ=0.1，β=15C . ξ=0.15，β=20D . ξ=0.2，β=25E . ξ=0.04，β=12.5