当主次分明的两条多车道公路呈三岔交叉，且左转弯交通量在合流交通量中为主交通流时，左转弯出口匝道宜采用哪种形式？（　　）

[单选题]当主次分明的两条多车道公路呈三岔交叉，且左转弯交通量在分流交通量中为主交通流时，左转弯入口匝道宜采用哪种形式？（　　）A.左出右进半直连式B.环形C.

[多选题]三岔交叉时，当被交叉公路为双车道公路，或被交叉公路交通量较小时，左转弯出口匝道可采用哪些形式？（　　）A.左出右进半直连式B.环形C.右出左进半直连式

[单选题]三岔交叉时，当左转弯交通量均小于单车道匝道设计通行能力时，宜选用哪种喇叭形？（　　）A.A型B.B型C.A型或B型D.AB型

[单选题]当三岔交叉各左转弯交通量大小相当，且主线侧用地受限时，可采用哪种类型？（　　）A.A型单喇叭形B.B型单喇叭形C.梨形D.叶形

[单选题]当四岔交叉各左转弯交通量大小相当，且小于1500pcu/h时，可采用什么类型的涡轮形？（　　）A.内转外半直连式B.直连式C.外转弯半直连式D.迂回形

[单选题]某三岔一般互通式立体交叉，匝道设计服务水平采用四级，设计速度采用40km/h，根据下图交通量分布情况，初拟4个方案。根据左转弯交通量大小及分布，方案中

[单选题]分析高速公路与匝道连接处通行能力的关键交通量为汇合交通量、分离交通量和（）。A . 路段交通量B . 左转交通量C . 主线交通量D . 右转交通量

[单选题]某三岔一般互通式立体交叉，匝道设计服务水平采用四级，设计速度采用40km/h，根据下图交通量分布情况，初拟4个方案。根据左转弯交通量大小及分布，方案中

[多选题]三岔以上的交叉左转弯匝道不宜采用哪些形式？（　　）A.右出右进B.右出左进半直连式C.左出右进半直连式D.左出右进直连式

[问答题] 何谓交通量？设计交通量？