[多选题]

某公路穿越多年冻土区,下列哪些选项的设计符合要求?(  )[2018年岩土真题]

A.路基填料宜采用塑性指数大于12,液限大于32的细粒土

B.多冰冻土地段的路基可按一般路基设计

C.不稳定多年冻土地段高含冰量冻土路基,宜采用设置工业隔热材料、热棒等措施进行温度控制

D.采用控制融化速率和允许融化的设计原则时,路堤高度不宜小于1.5m,但也不宜过高

参考答案与解析:

相关试题

多年冻土地区进行工程建设时,下列哪些选项符合规范要求?(  )[2010年真题]

[多选题]多年冻土地区进行工程建设时,下列哪些选项符合规范要求?(  )[2010年真题]A.地基承载力的确定应同时满足保持冻结地基和容许融化地基的要求B.重要

  • 查看答案
  • 在多年冻土地区修建路堤,下列哪些选项的说法是正确的?(  )[2012年岩土真题]

    [多选题]在多年冻土地区修建路堤,下列哪些选项的说法是正确的?(  )[2012年岩土真题]A.路堤的设计应综合考虑地基的融化沉降量和压缩沉降量,路基预留加宽和

  • 查看答案
  • 共玉高速公路作为在青藏高原多年冻土区建设的首条高速公路,被称为高海拔、高寒、高速“三高”公路,路线全线穿越冻土区,其中穿越多年冻土区路段长达227千米,占线路总长约36%。()

    [判断题]共玉高速公路作为在青藏高原多年冻土区建设的首条高速公路,被称为高海拔、高寒、高速“三高”公路,路线全线穿越冻土区,其中穿越多年冻土区路段长达227千米

  • 查看答案
  • 共玉高速公路作为在青藏高原多年冻土区建设的首条高速公路,被称为高海拔、高寒、高速“三高”公路,路线全线穿越冻土区,其中穿越多年冻土区路段长达227千米,占线路总长约36%。()

    [判断题]共玉高速公路作为在青藏高原多年冻土区建设的首条高速公路,被称为高海拔、高寒、高速“三高”公路,路线全线穿越冻土区,其中穿越多年冻土区路段长达227千米

  • 查看答案
  • 在多年冻土地区修建路堤,下列哪些选项的说法是正确的?(  )[2012年真题]

    [多选题]在多年冻土地区修建路堤,下列哪些选项的说法是正确的?(  )[2012年真题]A.路堤的设计应综合考虑地基的融化沉降量和压缩沉降量,路基预留加宽和加高

  • 查看答案
  • 多年冻土路堤高度设计应计算地基的下列哪些选项?(  )

    [多选题]多年冻土路堤高度设计应计算地基的下列哪些选项?(  )A.固结沉降量B.压缩沉降量C.融化沉降量D.预压沉降量

  • 查看答案
  • 在多年冻土地区修建路堤时,下列()不符合保护多年冻土的设计原则。

    [单选题]在多年冻土地区修建路堤时,下列()不符合保护多年冻土的设计原则。A . 堤底采用较大石块填筑B . 加强地面排水C . 设置保温护道D . 保护两侧植被

  • 查看答案
  • 铁路通过多年冻土带,下列情况适宜采用破坏多年冻土的设计原则的是(  )。

    [单选题]铁路通过多年冻土带,下列情况适宜采用破坏多年冻土的设计原则的是(  )。A.连续多年冻土带B.不连续多年冻土带C.地面保温条件好的岛状多年冻土带D.地

  • 查看答案
  • 在某多年冻土地区进行公路路基工程勘探,已知该冻土天然上限深度6m,下列勘探深度中(  )不符合《公路工程地质勘察规范》(JTG C20—2011)的要求。[2009年真题]

    [单选题]在某多年冻土地区进行公路路基工程勘探,已知该冻土天然上限深度6m,下列勘探深度中(  )不符合《公路工程地质勘察规范》(JTG C20—2011)的要

  • 查看答案
  • 多年冻土

    [名词解释] 多年冻土

  • 查看答案
  • 某公路穿越多年冻土区,下列哪些选项的设计符合要求?(  )[2018年岩土真题]