故障率函数λ（t）（　　）。

[单选题]故障率函数λ(t)( )。A．是t时刻后的一个单位时间内，产品的故障数与总产品数之比B．是工作到某时刻尚未失效的产品，在该时刻后单位时间内发生故障的概率C．反映了故障概率密度D．是F(t)的导数

[单选题]故障率函数入(t)（ ）。

[单选题]能反映故障概率变化情况的是（）。Ⅰ.故障率λ（t）；Ⅱ.密度函数f（t）A . 仅Ⅰ对B . 仅Ⅱ对C . Ⅰ，Ⅱ都对D . Ⅰ，Ⅱ都不对

[单选题]故障率函数可用( )进行工程计算。

[单选题]故障率函数可用（　　）进行工程计算。A.B.C.D.

[主观题]系统的故障密度函数f(t)曲线没有明显的阶段特征，故障率函数曲线反映了系统的故障强度，而故障密度函数f(t)曲线反映了系统故障概率密度。（ ）此题为判断题(对，错)。

[多选题] 按照故障率函数特点可将汽车故障分为（）等类型。A .早期故障型B．偶然故障型C．耗损故障型D．间歇故障型

[单选题]故障率λ（t）是针对到时刻t尚能正常工作的产品数而言的；（）.Ⅱ.密度函数f（t）是针对开始时刻的产品数而言的A . 仅Ⅰ对B . 仅Ⅱ对C . Ⅰ，Ⅱ都对D . Ⅰ，Ⅱ都不对

[填空题] 可靠度、累计故障概率密度函数、故障率函数等，是汽车的（）的评价指标

[单选题]听力原文：当X服从指数分布，则故障率函数λ(t)为常数λ，平均故障前时间为常数 1/λ。设X服从指数分布，则下列结论正确的是( )。A．累积故障分布函数F(t)=1-e-x-λtB．可靠度函数R(t)=-e-λtC．故障率函数λ(t)＝λD．平均故障前时间MTTF=1/λE．累积故障函数F(t)=1-eλt