A.成本结构是低可变成本和高固定成本
B.成本结构是高可变成本和高固定成本
C.规模经济对航空公司的成本影响非常大
D.航空运输成本主要取决于飞机类型、载重量及其利用率
E.期间费用在航空运输成本中占有相当大的比重
[多选题]关于航空运输成本,下列说法正确的有( )。A.成本结构是低可变成本和高同定成本B.成本结构是高可变成本和高固定成本C.规模经济对航空公司的成本影响非常
[多选题]关于航空运输成本,下列说法正确的有( )。A.成本结构是低可变成本和高同定成本B.成本结构是高可变成本和高固定成本C.规模经济对航空公司的成本影响非常
[单选题]下列有关航空运输成本的说法错误的是( )。A.从航空运输经济的角度看,航空运输成本可以分为固定运输设施成本、移动运输设备拥有成本及运输运营成本三个部分
[多选题]从航空运输技术经济特点看,航空运输成本可以分为( )。A.变动成本B.外部成本C.固定运输设施成本D.移动运输设备拥有成本E.运输运营成本
[多选题]从航空运输技术经济特点看,航空运输成本可以分为( )。A.变动成本B.外部成本C.固定运输设施成本D.移动运输设备拥有成本E.运输运营成本
[多选题]航空运输成本主要取决于( )。A.飞机类型B.飞机的航线C.飞机的利用率D.飞机的载质量E.货物的种类
[判断题] 航空运输成本高,使得它的作用很难扩大。A . 正确B . 错误
[单选题]有关影响航空运输成本的经济因素,下列描述错误的是()。A.在航班层次上,对同一航班而言,多运输一名旅客就可以多降低平均单位成本,这属于规模经济性B.在
[单选题]相对于公路运输,航空运输成本结构的特点是( )。A.可变成本所占比重低、固定成本所占比重高B.可变成本所占比重高、固定成本所占比重高C.可变成本所占
[单选题]相对于公路运输,航空运输成本结构的特点是( )。A.可变成本所占比重低.固定成本所占比重高B.可变成本所占比重高.固定成本所占比重高C.可变成本所占比