从总量性因素来看，不属于影响货运需求的因素的是( )。

[单选题]从总量性因素来看，不属于影响货运需求的因素的是( )。A.经济发展水平B.产业结构及变化C.生产力布局状况D.运价水平

[单选题]从总量性因素来看，下列不属于影响货运需求的因素的是（　　）。A.经济全球化及发展水平B.产业结构及变化C.生产力布局状况D.运价水平

[多选题]从对运输企业需求量产生影响的具体因素来看，( )都会对货运需求产生明显的影响。A.运价水平B.国家经济政策C.各种运输方式之间的替代程度D.附加的用户

[多选题]从对运输企业需求量产生影响的具体因素来看，( )都会对货运需求产生明显的影响。A.运价水平B.国家经济政策C.各种运输方式之间的替代程度D.附加的用户

[单选题]对旅客运输需求和货运需求都有影响的总量性因素是（  ）。A.人均收入水平的高低B.产业结构及变化C.各运输方式之间的替代程度D.经济发展水平

[单选题]对旅客运输需求和货运需求都有影响的总量性因素是（　　）。A.人均收入水平的高低B.产业结构及变化C.各运输方式之间的替代程度D.经济发展水平

[单选题]从影响配送时效的因素来看，物流公司可以控制的因素是（　　）。A.作业等待时间B.配送线路交通状况C.客户远近D.发车等待时间

[单选题]下列不属于影响需求的因素的是（）。A . 商品自身的价格B . 替代品和互补品的价格C . 消费者对商品价格的预期、消费者的收入水平、政府的政策D . 生产者对未来的预期

[单选题]不属于影响市场需求的因素是( )。A．个人的资产与收入B．消费者对商品未来价格的预期C．消费者人数多寡D．厂商对于商品未来价格的预期

[单选题]下列不属于借款需求主要影响因素的是()。A.额外的或非预期性支出B.资产使用效率下降C.固定资产重置及扩张D.股权结构变动