罢工.交货不到.拒收等造成的海运货物风险属于(　　)。

[单选题]协会海运货物罢工险的保险期间采取什么原则（）A . “水上保险”B . “仓至仓”C . “门到门”D . “港到港”

[多选题]海运货物的海上风险包括（　）。A.自然灾害B.一般风险C.特殊风险D.外来风险E.意外事故

[单选题]协会海运货物罢工险的保险期间采取的原则是（）。A .“水上保险”B .“仓至仓”C .“门到门”D .“港到港”

[单选题]协会海运货物罢工险的保险期限采取的条款是（）。A . “水上保险”B . “仓至仓”C . “门到门”D . “港到港”

[单选题]在海运货物保险中，属于海上风险的是（）。A . 受潮B . 海盗C . 战争D . 触礁

[单选题]船上货物被偷窃、或发生渗漏、短量、碰损、破碎、钩损、生锈、沾污、受潮、受热、串味等造成的海运货物风险属于（　）。A.自然灾害B.意外事故C.一般外来风

[单选题]为了降低海上运输的风险，货主可以投保海运货物保险。我国海运货物保险的基本险别有（ ）。A．平安险B．水渍险C．一切险D．附加险

[单选题]海运货物定期班轮主要装运（）货物（）A . 数量多、价值低的非包装货B . 包装杂货C . 散杂货D . 泡货

[多选题] 海运货物中转的原因有()。A . 货物出口地与进口地无直达航线B . 目的港水深不够C . 航班时间与货运合同要求不符D . 干支线结合减少成本

[多选题] 海运货物中转的原因有（）A . 货物出口地与进口地无直达航线B . 目的港水深不够C . 航班时间与货运合同要求不符D . 干支线结合减少成本