从乘客的角度出发，确定城市公交最佳线网密度考虑的主要因素是（　）。

[单选题]城市公共交通线网密度最佳值确定的出发点是（）最小。A . 乘行时间B . 出行时间C . 步行时间D . 非乘车时间

[单选题]城市公共交通线网密度最佳值确定的出发点是（）最小。A.乘行时间B.出行时间C.步行时间D.非乘车时间

[单选题]城市公共交通线网密度最佳值确定的出发点是（　）最小。A.乘行时间B.出行时间C.步行时间D.非乘行时间

[单选题]从乘客的整体利益考虑，城市公交最佳平均站距应该满足的条件是（　　）。A.乘客步行至公交站点的距离最短B.公交车辆利用效率最高C.车上乘客乘行时间与车下

[多选题] 从宏观上确定照度水平，应考虑的主要因素有（）。A . 视觉工效，即人们进行工作、生产的效能B . 视觉满意程度C . 国家的经济水平D . 能源供应状态

[单选题]下列是确定城市性质的主要因素的为（　　）。A.城市用地规模B.城市功能分区C.城市市政公用设施标准D.城市的区域地位和作用

[单选题]地下储库的建设，从技术和经济角度应考虑的主要因素包括( )。A． 地形条件 B. 出入口建筑形式 C. 所在区域的气候条件 D. 地质条件 E. 与流经区域江河的距离

[单选题]地下贮库的建设，从技术和经济角度应考虑的主要因素包括（ ）。A．地形条件 B.出入口的建筑形式 C.所在区域的气候条件 D.地质条件E．与流经城区江河的距离

[多选题]地下贮库的建设，从技术和经济角度应考虑的主要因素包括（　）。A.地形条件B.地质条件C.所在区域的气候条件D.出入口建筑形式E.与流经区域江河的距离

[多选题]地下贮库的建设，从技术和经济角度应考虑的主要因素包括（）。A.地形条件B.出入口建筑形式C.所在区域的气候条件D.地质条件E.与流经区域江河的距离