A.空船排水量-出厂时的空船排水量
B.总载重量-储备品总重量
C.实际总载重量-核计总载重量
D.污水量+压载水量
[单选题]用作图法求得的由于谷物移动引起的船舶横倾角比由公式法求得的值()。A .大B .相同C .小D .以上均有可能
[单选题]用作图法求得的由于谷物移动引起的船舶横倾角通常比由公式法求得的值()。A . 大B . 相同C . 小D . 以上均有可能
[问答题] 简述船舶常数变化原因。
[单选题]普通货船的船舶常数C是指船舶()。A .测定时的空船重量减去航次储备量B .新出厂的空船重量减去测定时的空船重量C .测定时的空船重量与船舶参加营运后的空船重量的差值D .测定船舶常数时的空船重量与船舶新出厂时空船重量的差值
[单选题]下列()不属于船舶常数的内容。A .供应品和备品B .船体改装所增重量C .货舱内的残留货物D .库存破旧器材
[单选题]船舶常数的大小与()的数量有关。A .船上燃油、柴油、滑油、淡水B .船舶备件、船员行李及备品C .船体结构与设备的重量D .船体和机械的修理或改装后的质量改变量
[填空题] 两室模型中β可从t→∞时,由()求得;α可通过()求得。
[单选题]具体船舶的船舶常数是(),其值越(),船上装货量越少。A .变量;大B .定值;C .定值;小D .变量;小
[单选题]船舶操纵性指数K、T值是通过()求得的.A .旋回试验;B .船舶冲程实测C .Z型操纵实验;D .倾斜试验。