确定站距，主要考虑乘客的整体利益，即站距的大小应满足（　）的要求。

[单选题]从乘客的整体利益考虑，城市公交最佳平均站距应该满足的条件是（　　）。A.乘客步行至公交站点的距离最短B.公交车辆利用效率最高C.车上乘客乘行时间与车下

[单选题]确定线路合理的平均站距，应考虑的因素主要有（ ）。A．满足乘客出行时间消耗最小B．满足乘客非乘车时间消耗最小C．提高车辆营运速度D．结合城市道路实际条件E．遵循城市有关交通法规

[单选题]确定线路合理的平均站距，应考虑的因素主要有( )。A．满足乘客出行时间消耗最小B．满足乘客非乘车时间消耗最小C．提高车辆营运速度D．结合城市道路实际条件E．遵循城市有关交通法规

[单选题]确定线路合理的平均站距,应考虑的因素主要有（ ）。A．满足乘客出行时间消耗最小B．满足乘客非乘车时间消耗最小C．提高车辆营运速度D．结合城市道路实际条件E．遵循城市有关交通法规

[单选题]中途站的站距要合理选择，平均站距宜在（　　）m范围内。A.300～400B.400～500C.500～600D.600～700

[试题]社会整体利益原则的内容主要表现在（）。A．在立法目的上B．在适用范围上C．在执法尺度上D．在执法标准上

[多选题] 社会整体利益原则的内容主要表现在（）。A . 在立法目的上B . 在适用范围上C . 在执法尺度上D . 在执法标准上

[填空题] 国家基准站观测场距铁路路基的距离应（）。

[多选题]组织流水施工时，确定流水步距应满足基本要求有（　）。A.各专业队投入施工后尽可能保持连续作业B.相邻专业队投入施工应最大限度地实现合理搭接C.流水步距

[多选题]组织流水施工时，确定流水步距应满足基本要求是（　）。A.各专业队投入施工后尽可能保持连续作业B.相邻专业队投入施工应最大限度地实现合理搭接C.流水步距