A.增加的可变成本
B.增加的固定成本
C.增加的完全成本
D.增加的总成本
[单选题]在生产规模不变的情况下,边际成本实际上就是()A .增加的可变成本B .增加的固定成本C .增加的完全成本D .增加的总成本
[单选题]在生产规模不变的情况下,边际成本实际上就是( )。A.增加的可变成本B.增加的固定成本C.增加的完全成本D.增加的总成本
[单选题]在生产规模不变的情况下,边际成本实际上就是( )。A.增加的可变成本B.增加的固定成本C.增加的完全成本D.增加的总成本
[主观题]在生产规模不变时,边际成本实际上就是所增加的()。
[填空题] 在生产规模不变时,边际成本实际上就是所增加的()。
[单选题]运输企业在生产规模不变的情况下,增加边际成本就是增加( ),它随运量的变化而变化。A.可变成本B.不变成本C.经济成本D.财务成本
[单选题]运输企业在生产规模不变的情况下,增加边际成本就是增加( ),它随运量的变化而变化。A.可变成本B.不变成本C.经济成本D.财务成本
[单选题]运输企业在生产规模不变的情况下,增加边际成本就是增加( ),它随运量的变化而变化。A.可变成本B.不变成本C.经济成本D.财务成本
[单选题]运输生产规模不做变动情况下的成本是()。A.长期成本B.短期成本C.沉没成本D.归属成本
[单选题]运输生产规模不做变动情况下的成本是()。A.长期成本B.短期成本C.沉没成本D.归属成本