机车制动工况时，1～6D励磁方式为（）

[填空题] 东风8B型内燃机车牵引工况时，1～6D励磁方式为（）。

[填空题] 在电阻制动工况时，通常要把牵引电机的励磁方式由串励式改为（）式。

[问答题] 在电阻制动工况时，为什么要把电机的励磁方式由串励式改为他励式？

[问答题] 在电阻制动工况时，为什么要把牵引电机的励磁方式由串励式改为他励式？

[判断题] 机车进行电制动时，牵引电机呈他励励磁方式。A . 正确B . 错误

[判断题] 电阻制动工况电气参数调整的目的是调整牵引电机的励磁。A . 正确B . 错误

[判断题] SS机车在转向制动工况时6台牵引电机各自接成他励发电机状态，励磁电路由6台电机主极全并联和励磁硅整流装置构成。A . 正确B . 错误

[填空题] 机车动力制动时，脉流牵引电机的励磁方式应由串励式改为（）式。

[单选题]电阻制动工况时，6台牵引电动机的励磁电流由（）供给。A . CFB . LC . FD . 1-6D

[判断题] SS机车在制动工况时，6台牵引电机各自接成他励发电机状况，主级绕组全串联，发电机分别与制动电阻组成6个串联的耗能电路，从而实现电气制动。A . 正确B . 错误