A .总风到遮断阀通路
B .总风到列车管的通路
C .总风到工作风缸的通路
[填空题] 当客货车转换阀在客车位时,总风遮断阀呈()状态。
[填空题] 自阀上的客货车转换阀置于“客车位”时,总风遮断阀的遮断阀口始终呈()状态。
[问答题] 列车制动机为一次缓解型,客货车转换阀手柄置于客车位操纵时有何危害?
[问答题] 作图题:当客货车转换阀在货车位时,大闸手柄在后五位总风遮断阀作用如何?
[问答题] 作图题:当客货车转换阀在货车位时,大闸手柄在前两位总风遮断阀作用如何?
[问答题] 自阀手柄在制动区,客货车转换阀处于货车位,此时手柄向运转位方向移动(未达到运转位)制动管压力仍然上升是什么原因?
[填空题] JZ-7型空气制动机自动制动阀上的客货车转换阀置于客车位时,总风遮断阀的遮断阀口始终呈()状态。
[判断题] JZ-7型空气制动机自阀客货车转换手柄置于客车位时,总风遮断阀的遮断阀口始终呈关闭状态。A . 正确B . 错误
[填空题] JZ-7型空气制动机中,当自阀手柄制动区,将客货车转换阀置于客车位,二位柱塞阀尾端排气时为()半堵。
[填空题] JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位,自阀制动后,制动管保压良好,但降压快,甚至常用制动时起非常,自阀手柄前两位增压缓慢,为()及其管路泄漏。