A . 装卸
B . 贮存
C . 中转换装
D . 多式联运
[单选题]巴西铁矿石出口港到中国大连港的里程为()海里。A .1100B .11000C .110000
[单选题]按照1966年国际载重线公约,某缔约国船舶在大连港装货时应采用()。A .夏季载重线B .冬季载重线C .热带载重线D .A或C
[单选题]一艘货轮装载了20吨非集装箱货物,从大连港码头启运至荷兰鹿特丹港。航行中,由于该船驾驶员在雾大时超速行驶,致使与对面开来的另一艘货轮相撞。对与本船货主可否要求本船船东赔偿其货损的说法,正确的是()。A . 可以,因为海商法明确规定承运人对非集装箱货物的责任期间,是从货物装上船时起至卸下船时止B . 可以,因为本船驾驶员在驾驶船舶时有明显过失,其船东应对船员在职责范围内的行为负责C . 不可以,因为驾驶员的过失属于海商法中所规定的航行过失免责条款D . 不可以,因为驾驶员在驾驶船舶过程中的一切行为
[单选题]1993年2月24日,一汽大众首次出口的300辆捷达车在大连港装船,出口国是()A . 越南B . 缅甸C . 老挝D . 泰国
[不定项选择] 精卫公司承运一批陶瓷到达大连港后,昭华公司凭伪造的正本提单领取了货物,后联天公司凭真实正本提审起诉精卫公司,对于本案,根据我国相关法律、司法解释和实践,下列说法正确的是:()A . 精卫公司应当向联天公司承担赔偿责任B . 昭华公司所凭提货之正本提单系伪造,故精卫公司不应承担责任C . 联天公司可以要求精卫公司承担违约责任,或者承担侵权责任D . 联天公司只能要求昭华公司承担赔偿责任
[问答题] 大连港锚地某8000吨油轮,船中右舷舷侧(水线上)被撞5米长、3米高一个洞,船东欲将该洞以钢板完全密封后,申请将船满载拖至船籍港舟山进行修理。问:在该洞被完全密封并可确保水密的情况下,是否应该允许其拖航?为什么?
[单选题]根据《海上交通安全法》的规定,一外轮先后抵、离广州港和大连港,其在上述两港应办理的进、出港手续分别为()。A . 检查、签证/检查、检查B . 检查、签证/签证、检查C . 检查、检查/签证、检查D . 检查、检查/检查、检查
[多选题] 大连港战略发展规划中,其“四大系统”包括以()为重点的专业化铁路集疏运网络系统。A . 矿石B . 粮食C . 集装箱D . 汽车
[单选题]我国《海上交通安全法》规定:中国籍船舶从国外港口先后抵、离上海港和大连港,并从大连港出境,其在上述两港应办理的进、出港手续分别为()。A . 检查、检查/检查、检查B . 检查、签证/签证、检查C . 签证、检查/签证、检查D . 签证、签证/检查、检查
[单选题]某轮在大连港装原油后,经测定各舱空档及货油密度,根据油舱容量表查得货油的总体积为74000m3,实测各舱内的平均油温t=41℃,查得货油的标准密度ρ20=0.8603g/cm3,体积温度系数f=0.00076,油内含水1.5%,则该轮装载原油的标准体积为()m3。A .74000B .71727C .72819D .70889