船舶应急部署表是由各船公司根据船舶情况而编制的，因此其目的和总的原则是可能不一致的。

[填空题] 船舶应急计划和应变部署表由各公司根据（）编制，但其目的、总的原则和程序是一致的。

[判断题] 船舶应急计划和应变部署表各公司根据船舶情况编制，其目的、总的原则和程序可根据船舶而定。A . 正确B . 错误

[单选题]风流对船舶运动的影响不一致时：（）A . 不考虑本船载况，主要考虑流的影响B . 不考虑本船载况，主要考虑风的影响C . 考虑本船载况，考虑风、流影响较大者D . 考虑本船载况，按无风、流情况处理

[单选题]风流对船舶运动的影响不一致时：（）.A . 不考虑本船载况，主要考虑流的影响B . 不考虑本船载况，主要考虑风的影响C . 考虑本船载况，考虑风、流影响较大者D . 考虑本船载况，按无风、流情况处理

[判断题] 应变部署卡与应变部署表的应变任务执行人可以不一致。（）A . 正确B . 错误

[单选题]下列哪项不是船舶应变部署表的编制原则（）。A .符合本船的船舶条件、船员条件、客货条件、航区条件B .关键部位、动作派得力人员，人员编排应最有利于应变任务的完成C .轮机部应变部署表由大管轮编制D .大副具体编制应变部署表

[单选题]按目前多数船上配置的船舶应急部署表中的应急部署，船舶应急不包括（）。A . 消防B . 救生C . 漏损D . 人员急病

[单选题]应变部署表一般由船上（）根据每位船员的职务、特长、工作能力和船舶设备情况编制。A . 大副B . 二副C . 三副

[单选题]在风流影响相互不一致时，船舶抛锚时应：（）A . 主要服从于流B . 主要服从于风C . 结合本船的载况，考虑影响较大的一方D . 能按无风流的情况处理

[单选题]在风流影响相互不一致时，船舶抛锚时应：（）.A . 主要服从于流B . 主要服从于风C . 结合本船的载况，考虑影响较大的一方D . 能按无风流的情况处理