座舱压力调节系统中负释压活门的功用是（）

[单选题]座舱空气调节系统中温度控制活门的功用是：（）A .均匀地将空调空气分配到座舱各区域B .将冲压空气与空调空气混合C .将再循环风扇引入的空气与空调空气混合D .控制热路和冷路空气的混合比

[单选题]负释压活门的作用是（）。A . 避免超温B . 避免过大的负压差C . 避免过大的正压差D . 防止内部的压力高于外界太多

[单选题]前缘巡航释压活门的功用是（）.A . 在巡航时旁通前缘装置的控制油路，防止前缘装置控制油路压力过高B . 在巡航时切断前缘装置的控制油路，防止前缘装置控制油路压力过高C . 在巡航时旁通前缘装置的控制油路，防止前缘装置放出D . 在巡航时切断前缘装置的控制油路，防止前缘装置放出

[单选题]B737-600增压系统负释压活门何时释压（）。A . 机外压力大于机内压力0.1PSIB . 机外压力大于机内压力0.5PSIC . 机外压力大于机内压力1.0PSID . 机外压力大于机内压力1.5PSI

[单选题]座舱最大压差（释压活门）为（）PSI.A .7.90B .8.55C .8.65D .8.85

[单选题]增压系统负释压活门的位置是（）。A . 机身下部右边B . 机身下部左边C . 机身下部右边，后勤务门附近D . 机身下部左边，后登机门附近

[单选题]在增压系统中安全释压活门的作用是：（）A .正常释压B .负压释压C .压力过大时释压D .压力过小时释压

[单选题]安装在增压座舱上的释压活门的目的是：（）.A . 释放座舱内的过剩压力使之与外界大气压力平衡。B . 释放座舱内的超出最大余压的压力。C . 调节发动机供气流量不超过规定值。D . 调节发动机引气温度不超过规定值。

[单选题]人工释压活门释放何处压力（）A . 相应的液压油箱；B . 相应的液压系统；C . 相应的液压管路。

[单选题]APU释压活门在压力达到（）PSI时提供安全释压。A . 50B . 60C . 70D . 80