当反应器其它操作参数不变时，随着反应温度升高，反应出口气体中尾氧控含量应（）。

[多选题] 当丙烯进料量等其它影响因素一定时，（）均会导致反应出口气体中尾氧含量升高。A .提气烯比（空比）B .丙烯纯度上升C .降低反应温度D .反应压力升高

[单选题]反应器开车进行烧氨时，当反应出口气体氧表指示含量低于（）后，方可进行投丙烯操作。A .7％B .9％C .10％D .12％

[单选题]反应出口气体温度调节阀开度在（）时，反应出口气体冷后温度最低。A .100％B .50％C .0％D .75％

[单选题]实际生产中，丙烯腈装置反应出口气体中尾氧控制情况是（）。A .越高越好B .越低越好C .不要求控制D .必须控制在适宜范围内

[单选题]反应气体冷却器换热效果变差，则反应出口气体冷后温度会（）。A .上升B .下降C .不变D .轻微下降

[单选题]生产中如反应出口气体中尾氧控制不当有可能造成催化剂的（）。A .积碳B .被还原C .被氧化D .中毒

[单选题]其它工艺参数不作调整时，氧化反应器反应温度升高（）。A .选择性上升，转化率上升B .选择性上升，转化率下降C .选择性下降，转化率上升D .选择性下降，转化率下降

[判断题] 反应器出口温度和相应于出口气体组成的平衡温度之差称为平衡温矩。A . 正确B . 错误

[判断题] 开车时降低反应器出口气体尾氧含量的目的是防止在丙烯投料过程中产生爆炸性的混合物，从而确保投料过程的安全。（）A . 正确B . 错误

[单选题]在压力、进料量等因素不变情况下，当反应温度较低时，随着反应温度的的升高，则反应器的（）。A .丙烯转化率先上升但到一定程度则会有所下降B .丙烯腈收率上升C .丙烯转化率不变D .丙烯腈收率先上升但到一定程度则会有所下降