直升机助力操纵系统的载荷感觉器主要功用（）。

[单选题]直升机操纵系统自动倾斜器的功用（）。A . 飞行中直升机姿态振荡时，斜盘自动倾斜变距修正B . 飞行中直升机受垂直上升或下洗气流作用而上升、下沉颠簸时，斜盘自动修正总桨距C . 按操纵改变旋翼总距和周期变距

[单选题]助力机械操纵系统中设置载荷感觉器的目的是：（）A .增加操纵系统的灵敏性B .协液压助力器克服舵面铰链力矩C .测量作用在舵面上的气动载荷D .为飞行员操纵飞机时提供力的感觉。

[单选题]助力机械操纵系统中载荷感觉器的正确连接方式为：（）A .与液压助力器串联，位于助力器下游B .与液压助力器串联，位于助力器上游C .与液压助力器并联，外筒固定在机体上，活动杆通过摇臂与驾驶杆相连D .与液压助力器并联，外筒固定在机体上，活动杆连接在舵面上

[单选题]小型无人直升机的操纵系统（）A .总距.纵向.横向及航向操纵通道相互独立。B .总距与航向.纵向操纵运动协调工作，横向操纵通道独立。C .总距与航向.横向操纵运动协调工作，纵向操纵通道独立。

[单选题]直升机传动系统的主要功用（）.A .将驾驶员的操纵信号传到旋翼与尾桨B .将动力装置的扭转力矩传给旋翼与尾桨C .将操纵控制信号传递到自动倾斜器实现对直升机的操纵

[单选题]直升机传动系统中间减速器的主要功用（）.A . 将主减速器传给旋翼的转速进一步降低B . 将主减速器传给尾桨的转速进一步降低C . 提高主减速器的传动效率

[单选题]共轴式无人直升机的航向操纵系统方案不包括（）A . 半差动操纵方案。B . 全差动操纵方案。C . 周期变距操纵。

[单选题]直升机旋翼的主要功用之一是（）.A . 实现航向控制。B . 产生扭转力矩。C . 产生升力。

[单选题]为改善操纵系统特性，在助力操纵系统中除助力器外，还必须加装的部件有：（）A .载荷感觉器和调整片效应机构B .载荷感觉器和张力补偿器C .张力补偿器和调整片D .舵面锁和载荷感觉器

[单选题]直升机联接离合器的功用（）.A . 在发动机停车或转速低于一定值时与旋翼、尾桨脱开B . 使发动机起动时与旋翼、尾桨脱开，正常工作后再接通C . 发动机超转或起温时与旋翼、尾桨脱开