旋翼稳定自转下滑时，桨叶处于不同方位，空气动力对自转转速的影响是（）.

[单选题]旋翼稳定自转下滑中，主要保持好（）.A . 下滑方向B . 直升机的飞行状态C . 下滑速度

[单选题]旋翼稳定自转下滑中，要使下滑率最小，应该（）.A . 用尽量小的下滑速度下滑B . 用有利速度下滑C . 用经济速度下滑

[单选题]旋翼稳定自转下滑中，要使下滑距离最长，应该（）.A . 用有利速度下滑B . 用尽量小的下滑速度下滑C . 用经济速度下滑D . 垂直自转下滑

[单选题]关于稳定自转下滑正确说法是（）.A . 旋翼不产生拉力B . 不产生俯仰力矩C . 尾桨产生拉力

[单选题]发动机空中停车后，旋翼的自转转速一般应保持在什么范围（）.A .百分之九十以上B .百分之九十到百分之一百一十之间C .百分之一百一十以下

[单选题]夹流角是影响旋翼空气动力的一个重要参数，其概念是（）.A . 桨叶翼弦与相对气流合速度的夹角B . 相对气流合速度与桨毂旋转面的夹角C . 直升机相对气流与桨毂旋转面的夹角

[单选题]发动机停车，旋翼稳定自转的条件是（）.A . 桨叶切面安装角等于桨叶切面迎角减去性质角B . 桨距杆下放到底C . 保持一定的下降速度D . 保持驾驶杆的中立位置

[单选题]发动机停车后，旋翼稳定自转的条件是（）.A . 桨叶切面安装角等于桨叶切面迎角减去性质角B . 桨距杆下放到底C . 保持一定的下降速度

[单选题]采用空气动力作动的前缘缝翼（）.A .小迎角下，前缘缝翼依靠空气动力的吸力打开.B .大迎角下，前缘缝翼依靠空气动力的吸力打开。C .大迎角下，前缘缝翼依靠空气动力的压力打开。D .小迎角下，前缘缝翼依靠空气动力的压力打开。

[单选题]寒冷天气对飞机空气动力性能影响。（）A .升力减少，失速加快，失速速度增加B .临界角变小C .重量上升，阻力加大，油耗增加D .升力中心E .以上全部