A . 桨距杆
B . 脚蹬
C . 驾驶杆
[单选题]操纵()是改变旋翼拉力方向的主要手段.A . 桨距杆B . 脚蹬C . 驾驶杆
[单选题]改变旋翼拉力大小的主要通过操纵().A . 总距杆B . 脚蹬C . 驾驶杆D . 变距拉杆
[单选题]改变旋翼拉力大小的方法不包括()A .操纵总距杆。B .操纵油门环。C .操纵方向舵。
[单选题]操纵()是改变旋翼尾桨拉(推)力的主要手段.A . 桨距杆B . 脚蹬C . 驾驶杆
[单选题]直升机旋翼拉力的改变主要靠()来实现。A .旋翼桨叶的桨距。B .尾旋。C .旋翼的转速。D .以上都是。
[问答题] 如何改变旋转磁势的转向?
[单选题]单旋翼直升机改变或保持飞行状态的操纵()。A . 一般通过操纵旋翼的桨距B . 操纵旋翼或活动水平安定面改变俯仰姿态C . 操纵旋翼和尾桨
[单选题]飞行员通过什么操纵机构来操纵旋翼桨叶绕其轴向转动以改变桨叶迎角()?A . 总桨距杆B . 脚蹬C . 驾驶杆
[单选题]既能降低拉力,又能改变拉力方向的是()。A .定滑车B .动滑车C .滑车组D .两个定滑车
[单选题]既能降低拉力,又能改变拉力的方向的是()。A .定滑轮B .动滑轮C .滑轮组D .两个并联定滑轮