办理D3-D11进路过程中（LPBD未灭），又办理D5-D1进路，D3开放，D5也开放。

[问答题] 办理D3至D11调车进路后，因5／7号道岔的1FCJ电路故障，进路不能选出。在值班员未办此进路取消的情况下，又办理了D15至ⅡG的调车进路，试分析D15能否开放？为什么？

[单选题]办理D5至ⅡAG调车进路，进路选出可用（）来证明。A .D1JXJ↑B .D5JXJ↑C .D5FKJ↑

[问答题] 办理D17至XD调车进路，当车越过D11后，又办理D11至ⅢG调车进路。车由D11折返后，7DG区段不能解锁。为什麽？

[问答题] 先办理D3-D9调车进路，在LPBD熄灭前，若顺序按压D13A、D17A，D13信号机能开放，而顺序按压D17A、D9A后D17信号机不开放，D9信号机开放，试解释为什么会出现上述现象？

[问答题] 办理D7至D3的调车进路，写出D7XJJ励磁电路。

[问答题] 办理D7至D3的调车进路，写出D7XJ的励磁电路。

[问答题] 办理D3－D9调车进路，当D3信号机开放后，3DG发生瞬间人工短路使信号关闭，但进路仍锁闭，写出重复开放信号时，D3XJJ的励磁电路。

[问答题] 办理D11－D13调车进路，若D13ZJ因故不吸，进路能否锁闭？信号能否开放？

[单选题]办理D17-D3进路，车列完全进入D7内方，但并未压入5DG，而后办理D9至5G进路进行折返，则5DG/QJJ落下时机是（）。A .车列压入3DGB .车列退出3DGC .车列退出9-15DG

[问答题] 办理由ⅠG向ⅡG的转线调车作业，牵出进路是D17至D3，折返进路是D13至ⅡG。牵出车列越过D13后并没有驶入D7内方，车列又按D13的信号显示折返至ⅡG，试分析D7所防护的调车进路能否按照调车中途返回解锁方式进行解锁？为什么？