在ⅡG至D5的调车进路中，19-27DG的解锁只能实现“两点检查”。

[单选题]上行ⅡG发车时，19－27DG正常解锁能实现（）。A .一点检查B .两点检查C .三点检查

[单选题]ⅡG停有车辆，建立SⅡ至1/19WG调车进路，信号开放后若19-27DG发生人工短路则SⅡ调车信号关闭时机为（）。A .刚一短路B .短路后恢复C .车列刚压入19-27DG

[问答题] 办理SⅡ向北京方面发车进路，当车驶入19－27DG时，此时办理SⅡD－D5调车进路，该进路能否建立？

[填空题] 办理好SⅡ至D5调车进路，在ⅡG和1／19WG均停留有车辆的情况下，该调车进路的正常解锁能实现（）点检查。

[单选题]办理D5至ⅡAG调车进路，进路选出可用（）来证明。A .D1JXJ↑B .D5JXJ↑C .D5FKJ↑

[问答题] 办理D1-D9调车进路，当5DG有车占用时，进路能否实现锁闭？

[判断题] 取消D1至ⅡG调车进路时，只要同时按压XZQA和D1A，进路即可解锁。A . 正确B . 错误

[问答题] 办理D9至ⅠG调车进路，当3DG有车占用时，如果9－15DG瞬间短路，从电路上分析D9信号是何时关闭的？

[问答题] 写出人工解锁D1-D15调车进路时的1DG区段的1LJ励磁电路。

[判断题] 当27号道岔因19-27DG轨道电路故障被锁在了反位，无法办理由SⅡ至北京方面的发车进路。把19-27DG区段故障解锁，单独操纵27号道岔到定位，即可办理由Ⅱ道向北京方面的发车。A . 正确B . 错误