A . 发动机处于高温状态时突然加入大量冷水,水垢积聚过多散热不良、在冬天及寒冷地区未加注防冻液
B . 镶换汽缸套时,过盈量选择过大或压装工艺不当
C . 装配螺栓时拧紧力矩过大,或镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大
D . 曲轴在高速转动时产生的振动
[多选题] 导致汽缸体产生裂纹的原因有()。A . 发动机处于高温状态时突然加入大量冷水,水垢积聚过多散热不良、在冬天及寒冷地区未加注防冻液B . 镶换汽缸套时,过盈量选择过大或压装工艺不当C . 装配螺栓时拧紧力矩过大,或镶套修复损坏的螺纹孔时过盈量选择过大D . 曲轴在高速转动时产生的振动
[问答题] 汽缸补焊区产生裂纹的原因有哪些?
[单选题]柴油机汽缸体易产生裂纹的部位是()。A . 连杆螺栓连接孔处B . 汽缸套座孔上扶正带内、外两侧处C . 曲轴连杆轴颈处D . 汽缸套外边缘处
[问答题] 汽缸补焊区产生裂纹原因有那些?裂纹有什么特征?
[多选题] 检验汽缸体、汽缸盖细微裂纹的有效方法是()。A .直接用眼睛观察B.渗透法探伤C.磁力探伤D.水压试验
[多选题]检验汽缸体、汽缸盖细微裂纹的有效方法是()。A.直接用眼睛观察B.渗透法探伤C.磁力探伤D.水压试验
[多选题]检验汽缸体、汽缸盖细微裂纹的有效方法是()。A.直接用眼睛观察B.渗透法探伤C.磁力探伤D.水压试验
[单选题]下列选项不是柴油机汽缸体易产生裂纹的部位是()。A . 活塞销座孔处B . 汽缸体上平面螺纹孔处C . 凸轮轴轴承座孔处D . 汽缸体下平面螺纹孔处
[多选题] 气缸体产生裂纹原因主要有()A . 冻裂B . 高速振动产生C . 机油过多D . 高温时加入冷水
[单选题]下列选项不是柴油机汽缸体产生裂纹的影响因素的是()。A . 按规定旋紧汽缸盖B . 各缸供油量不均匀C . 运转中突然添加冷却水D . 低温下启动柴油机