A . 分动器
B . 变速驱动桥
C . 主减速器和差速器
[单选题]在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,变速器之后需装有()A . 分动器B . 差速器C . 同步器D . 液力耦合器
[单选题]分动器的主要功用是将变速器输出的动力分配到()。A . 各驱动桥B . 转向桥C . 驱动桥D . 从动桥
[填空题] ()的作用是将变速器输出的动力顺利地传给驱动桥。
[判断题] 驱动桥将变速器输入的动力最后传给驱动车轮。A . 正确B . 错误
[单选题]汽车式起重机在变速器输出轴与驱动桥输入轴之间采用了()。A . 变速器B . 同步器C . 离合器D . 万向传动装置
[判断题] 普通汽车动力传递依次是离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴、驱动桥。A . 正确B . 错误
[单选题]全驱动汽车的前后桥为驱动桥,需要在变速器和前后驱动桥间加装()。A . 放大器B . 分动器和差速器C . 减振器
[单选题]前置后驱动式自动变速器有()输出轴。A . —根B . 二根C . 三根
[单选题]离合器、变速器、传动轴和驱动桥组成()A . 机械传动系统B . 液力机械传动系统C . 全液压传动系统D . 电传动系统
[单选题]四轮驱动式自动变速器有()输出轴。A . —根B . 二根C . 三根