对于可调式涡轮增压器，充气压力控制电磁阀信号中断，（）

[单选题]对于可调式涡轮增压器，进气歧管绝对压力传感器信号中断，（）。A . 叶片将处于应急状态，即叶片逆时针旋转到极限，保持废气进口截面积最大，此时是去充气压力可调功能，由此会导致输出功率降低B . 由于不能对废气再循环进行修正，增压器将进入应急状态，由此会导致排放增压高，功率降低C . 充气压力控制电磁阀保持打开状态，此时大气压力作用在真空膜片室内，是增压器进入应急状态

[单选题]对于可调式去涡轮增压器，海拔高度传感器信号中断，（）。A . 叶片将处于应急状态，即叶片逆时针旋转到极限，保持废气进口截面积最大，此时是去充气压力可调功能，由此会导致输出功率降低B . 由于不能对废气再循环进行修正，增压器将进入应急状态，由此会导致排放增高，功率降低C . 充气压力控制电磁阀保持打开状态，此时大气压力作用在真空膜片室内，是增压器进入应急状态

[单选题]可调式涡轮增压器，发动机高速运转时叶片轴逆时针旋转到极限，进气口截面()，从而使涡轮转速和充气压力恒定不变。A.变小B.变大C.不变

[单选题]可调式涡轮增压器，发动机高速运转时叶片轴逆时针旋转到极限，进气口截面()，从而使涡轮转速和充气压力恒定不变。A.变小B.变大C.不变

[单选题]可调式涡轮增压器，当发动机怠速运转时叶片轴顺时针旋转到极限，进气口截面()，废气流速增大，从而提高了涡轮转速，充气压力提高。A.变小B.变大C.不变

[单选题]可调式涡轮增压器，当发动机怠速运转时叶片轴顺时针旋转到极限，进气口截面()，废气流速增大，从而提高了涡轮转速，充气压力提高。A.变小B.变大C.不变

[单选题]涡轮增压器上装有排气减压阀的目的是防止增压压力（）。A . 太低B . 太高C . 太快

[单选题]涡轮增压器上装有排气减压阀的目的是防止增压压力()。A.太低B.太高C.太快

[单选题]涡轮增压器上装有排气减压阀的目的是防止增压压力()。A.太低B.太高C.太快

[判断题]涡轮增压器上装有排气减压阀的目的是防止增压压力太高。()A.对B.错