分电器触点氧化、烧蚀的主要原因是（）

[单选题]分电器触点烧蚀，将导致()。A．发动机怠速过高B．发动机怠速过低C．发动机不易起动D．发动机温度过高

[单选题]分电器触点烧蚀，将导致（）。A . 发动机怠速过高B . 发动机怠速过低C . 发动机不易起动D . 发动机温度过高

[单选题]发动机分电器断电器触点经常烧蚀，各种灯泡容易烧毁的原因是（）。A . 发电机皮带打滑B . 发电机电刷与滑环接触不良C . 调节器调整值过高D . 充电电流过小

[判断题] 电容器引线脱落易造成分电器中断电触点烧蚀。A . 正确B . 错误

[单选题]活塞顶部烧蚀的主要原因是A．高温B．高温钒腐蚀C．接触火焰D．高温和高温腐蚀

[单选题]活塞顶发生烧蚀的主要原因是（）。A . 雾化不良B . 喷油正时不当C . 油束射程过大

[判断题] 触点脏污和烧蚀是起动继电器的常见损伤。（）A . 正确B . 错误

[判断题] 断电器触点烧蚀，发动机排气呈黑色。A . 正确B . 错误

[单选题]分电器断电器触点副中，固定触点（）A . 与低压接柱相连B . 搭铁C . 与分火头相连

[问答题,论述题] 断电触点经常烧蚀的原因有哪些？