A . 进气门
B . 排气门
C . 双气门
D . 多气门
[单选题]配气机构按每缸的气门数分为()。A . 一气门和二气门式B . 二气门和四气门式C . 三气门和五气门式D . 四气门和六气门式
[多选题] 配气机构按气门位置可以分()A . 顶置式B . 侧置式C . 下置式
[单选题]配气机构按气门布置位置分为()A . 双气门式B . 多气门式C . 顶置式
[单选题]气门式配气机构按气门的布置位置可分为()。A . 顶置式和侧置式B . 上置式和下置式C . 齿轮传动式D . 链条传动式
[多选题] 按传动方式配气机构的分类()A . 齿轮传动B . 链传动C . 齿形带传动D . V带传动
[填空题] 配气机构按气门的布置型式可分为()和()
[填空题] 五气门的配气机构有()个进气门。
[判断题] 配气机构中的气门分为进气门和排气门。A . 正确B . 错误
[单选题]顶置气门式配气机构的进、排气门()。A .安装在气缸体上B .安装在气缸盖上C .进气门安装在气缸体上,排气门安装在气缸盖上D .进气门安装在气缸盖上,排气门安装在气缸体上
[单选题]关于气门数目,下列说法不正确的是()。A . 每缸一进一排的气门结构不能保证良好的换气质量B . 气门数目增加,会提高发动机的充气效率C . 气门数目增加,会降低发动机的动力性能D . 气门数目增加,使发动机的进、排气通道面积大大增加