A . 增压时,轮缸与储能器连通
B . 减压时,轮缸与储液室连通
C . 减压时,液压泵会把油抽回主缸
D . 增压时,电磁阀不通电
[单选题]若ABS采用可变容积式制动压力调节器,则下列说法正确的是()。A .增压时,轮缸与储能器连通;B .减压时,轮缸与储液室连通;C .减压时,液压泵会把油抽回主缸;D .增压时,电磁阀不通电
[单选题]关于ABS的制动压力调节器,正确的是()A .制动压力调节器用来调整制动总泵的油压B .制动压力调节器用来调整个制动系统中的油压C .制动压力调节器用来调整制动总泵和分泵中的油压D .制动压力调节器用来调整制动分泵的油压
[单选题]对于ABS系统中的制动压力调节器,()的说法是不正确的。A . 根据电脑的指令,调节制动分泵的油压B . 制动压力调节器与制动总泵制成一体,被称为整体式C . 制动压力调节器自成一体,被称为分离式D . 根据电脑的指令,调节制动总泵的油压
[单选题]制动压力调节器是ABS中的主要执行器,根据调压方式的不同,制动压力调节器可分为()和变容式两种。A . 液压式B . 气压式C . 循环式D . 电子式
[单选题]汽车ABS系统中的制动压力调节器安装在()。A . 制动分泵上B . 制动踏板上C . 制动总泵与制动分泵之间D . 制动控制阀上
[判断题] 采用循环式制动压力调节器时,其制动压力油路和控制压力油路相通。A . 正确B . 错误
[问答题] 说明可变容积式制动压力调节装置的工作原理。
[判断题] ABS中制动压力调节器的作用是调节制动总泵的油压。()A . 正确B . 错误
[判断题] ABS中的制动压力调节器主要有液压式、气压式和空气液压加力式。A . 正确B . 错误