[多选题]

气门异响是由()原因造成。

A . 气门杆磨损

B . 气门间隙调整不当

C . 气门工作面有积炭

D . 气门烧蚀

参考答案与解析:

相关试题

()是气门间隙过大造成异响的特征。

[单选题]()是气门间隙过大造成异响的特征。A.随发动机转速变化声音节奏变化B.较大清脆的当当金属敲击声C.尖脆的嗒嗒声D.怠速或低速较明显

  • 查看答案
  • ()不是气门间隙过大造成异响的特征。

    [单选题]()不是气门间隙过大造成异响的特征。A.发出清脆的嗒嗒声B.随发动机转速变化声音节奏变化C.单缸断(油)时,声音变化不明显D.较大清脆的当当金属敲击声

  • 查看答案
  • ()不是气门间隙过大造成异响的特征。

    [单选题]()不是气门间隙过大造成异响的特征。A . 发出清脆的嗒嗒声B . 随发动机转速变化声音节奏变化C . 单缸断(油)时,声音变化不明显D . 较大清脆的当当金属敲击声

  • 查看答案
  • 气门异响的可能原因有那些?

    [问答题] 气门异响的可能原因有那些?

  • 查看答案
  • 下列()不是气门间隙过大造成异响的特征。

    [单选题]下列()不是气门间隙过大造成异响的特征。A .发出清脆的嗒嗒声B .随发动机转速变化声音节奏变化C .单缸断(油)时,声音变化不明显D .较大清脆的当当金属敲击声

  • 查看答案
  • 发动机气门座圈异响比气门异响稍大,呈()嚓嚓声。

    [单选题]发动机气门座圈异响比气门异响稍大,呈()嚓嚓声。A.没有规律的忽大、忽小B.有规律、大小一样C.无规律、大小一样D.有规律

  • 查看答案
  • 配气机构常见异响有气门响、气门挺柱响、气门座圈响、气门弹簧响、正时齿轮响、凸轮轴

    [单选题]配气机构常见异响有气门响、气门挺柱响、气门座圈响、气门弹簧响、正时齿轮响、凸轮轴响等。()A . 对B . 不对

  • 查看答案
  • 齿轮啮合间隙过大是造成异响的原因。()

    [判断题]齿轮啮合间隙过大是造成异响的原因。()A.对B.错

  • 查看答案
  • 气门间隙过小会造成漏气,过大又会造成进气不足、发动机异响。()

    [判断题] 气门间隙过小会造成漏气,过大又会造成进气不足、发动机异响。()A . 正确B . 错误

  • 查看答案
  • 气门漏气是由()原因造成。

    [多选题] 气门漏气是由()原因造成。A . 工作面磨损B . 气门间隙调整不当C . 气门工作面有积炭D . 气门烧蚀

  • 查看答案
  • 气门异响是由()原因造成。