东风EQ1091型汽车主减速器从动圆锥齿轮轴预紧度过紧，甲说应增加任意一边侧盖下调整垫片厚度；乙说适当旋松调整螺母；丙说应该减少任意一边侧盖下调整垫片厚度。说法正确的是：（）

[单选题]调整东风EQ1091型汽车主减速器从动圆锥齿轮轴预紧度是利用哪个元件来调整的？（）A . 减速器壳侧盖下的的调整垫片B . 环形螺母C . 轴承壳与主减速器结合面间调整垫片D . 止推垫片

[单选题]解放CA1092型汽车车用主减速器主动圆锥齿轮轴承预紧度过紧，甲认为应减少轴承壳与主减速器壳之间的调整垫片；乙认为应增加前轴承与轴肩处调整垫片的厚度；丙认为应增加轴承壳与主减速器壳之间的调整垫片。正确的是（）。A . 甲B . 乙C . 丙D . 甲和乙

[单选题]汽车主减速器主、从动锥齿轮采用双曲线齿型，与螺旋锥齿轮相比，主、从动齿轮轴线不相交，（），有利于缩小汽车最小离地间隙，改善汽车的稳定性。A .传动比大、主动齿轮轴线高B .传动比大、主动齿轮轴线低C .传动比小、主动齿轮轴线高D .传动比小、主动齿轮轴线低

[单选题]汽车主减速器圆锥主动齿轮轴承()，会导致后桥有异响，并伴随后桥壳的温度升高。A.损坏B.过紧C.过松D.磨损

[单选题]汽车主减速器的主、从动圆锥齿轮之间，正确的啮合间隙为()mm。A.0.15～0.4B.0.20～0.30C.0.20-0.40D.0.15～0.30

[单选题]通过调整下列哪个元件可以防止EQ1090型汽车主减速器的从动锥齿轮的变形？（）A . 调整垫片B . 调整螺母C . 支撑螺柱D . 以上三项都不正确

[单选题]汽车主减速器按减速齿轮副的级数可分为（）主减速器。A .单级和轮边B .单级和双级C .双级和轮边D .双级、单级和轮边

[单选题]汽车主减速器主动锥齿轮轴承（）会导致后桥异响，并伴随后桥壳温度升高。A .损坏B .过紧C .过松D .磨损

[多选题] 汽车主减速器圆锥主、被动齿轮维修的技术要求正确的（）。A . 齿轮应无裂纹，齿轮工作表面不得有明显斑点、剥落、缺损B . 以圆锥主动齿轮壳后轴承孔轴线为基准，前轴承承孔的径向圆跳动及各端面的端面圆跳动公差为0.2mmC . 圆锥主动齿轮轴承预紧力应符合原设计规定或圆锥主动齿轮的轴向间隙不大于0.5mmD . 圆锥主动齿轮花键与凸缘键槽的侧隙不大于0.1mmE . 圆锥主动齿轮前、后轴承与轴颈及承孔的配合应符合原设计规定

[单选题]单级主减速器中，从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整（）。A . 之前进行；B . 之后进行；C . 同时进行；D . 之前、之后进行都可以